质量不透明阻碍二手车市场发展 规范出台或拉动增长(组图)

　　中新网5月22日电 《二手车鉴定评估规范》(以下简称《规范》)即将于5月出台，这势必将成为广大二手车预购用户最关注的福音。然而，“福音”是否已有效传递至消费者心田？消费者又是如何看待《规范》的呢？

　　中国目前的汽车保有量规模已经达到1.15亿辆，位居全球第二大汽车保有量国家。我国目前汽车保有量的增速有望超过20%，而新车销量增速在2012年仅为5%，另根据汽车之家研究中心的数据可知，从2011至2012年，我国二手车销量增速达11%。

　　
　　从汽车之家的调查数据来看，汽车消费者对于即将出台的《规范》知晓程度较低，调查中有76%的消费者表示从未知晓此事，此外22%的被调查消费者仅是听说或看到过，但于《规范》的细节并不了解。

　　虽然《规范》不是强制执行的法律法规，但是它的出台对于中国的二手车市场来说可谓是举足轻重的一件事，如果能够良好将其贯彻执行，并成为二手车行业鉴定质量的最公正方式，对于中国二手车市场的推动作用将会是巨大的。纵然《规范》目前在消费群体中的认知度偏低，然而作为汽车消费者的又一柄捍卫自身权益的武器，其后期的普及速度可想而知。

　　逾九成消费者认为《规范》存三难权威难、公正难、监管难

　　由于《规范》的执行需要一系列的条件，那么很多消费者表示出发自内心的疑问。52%的消费者认为第三方二手车鉴定机构的权威性和公正性是规范实施的难点。此外还有40%的消费者觉得二手车市场不规范难于监督，就算规范出台也会出现执行难、监管难的问题。还有6%的消费者认为第三方二手车的鉴定费用过高，规范实施的范围将会过小。由此看来，《规范》的推行还是难点颇多的。

　　二手车鉴定费：消费者预期价格存底线 超七成认为车价5%能接受

　　《规范》的出台将设立第三方机构来鉴定二手车的质量，当然第三方的鉴定需要支付一定的费用。在问及消费者可接受的第三方鉴定费用时，近73%的消费者选择了二手车车价的5%，此外通过语义分析，汽车之家研究中心还发现，在近24%的被访者中大部分人认为“合理的费用是可承受的”，上述结果表明消费者对于二手车鉴定需要收费之举还是广为认可的。而在收费程度方面，汽车之家认为消费者所期望的是合理与适度的收费，最好不要超过其心理预期二手车车价5%。

　　相信很多消费者对于国外发达国家的二手车市场都有或多或少的了解，可能会有一些便宜到不可思议的高品质二手车曾经让你目瞪口呆。纵然差异存在的主要原因是汽车存量和汽车消费理念不同，然而还有就是二手车质量的透明程度，相信《规范》的出台会进一步加速中国二手车质量透明机制的建立，如果这种机制能够良好的运行并且覆盖整个二手车市场，那么对于中国二手车市场来说会是不小的进步。