梦想客机波音787获准在华运营 四航企订购41架

　　中国南方航空公司订购的中国首架波音787-8型客机正在进行测试飞行。昨日，波音787-8型飞机已经获得中国民航局型号认可证，这意味着该型飞机具备进入中国民用航空市场的资格。

　　已改进电池安全隐患 中国四大航企订购41架

　　早报记者 李萌

　　昨日，南航对外宣布，将接收中国首架波音787客机。同日，这种机型获得了中国民航局颁发的型号认可证。这意味着，“梦想客机”可在国内用于商业运营。届时，中国旅客便可体验这种舷窗更大、噪音更低的飞机。

　　波音787，是美国波音公司设计制造的中型双发动机宽体中远程运输机。这种飞机能承载200至300位乘客。与当今最大型号的客机A380不同，波音787的卖点在于更多的科技含量。制造商将其称为“梦想客机”缘于它大量采用了复合材料，实现低燃料消耗、较低的污染排放。它拥有比其他民航飞机更大的舷窗，并且窗户的位置更高。即使在平飞状态，客舱中的旅客也可看到地平线。此外，通过可调节光线的舷窗，可以避免机舱内射入过强的日光。

　　不过，在投入运营不久后，“梦想客机”就遭遇了停飞的尴尬。今年1月6日至16日，全日空和日本航空这两家日本最大的航空公司，连续发生7起波音787事故。这些事故的原因包括电池电路起火、燃料泄漏、刹车装置故障等。随后，各家公司的波音787几乎都因出现故障而停飞。

　　今年4月19日，美国联邦航空局批准了波音787的电池改进方案。4月23日，欧洲航空安全局也宣布批准了波音787辅助动力装置电池、充电器和电池封套的设计更改。目前，已经有埃塞俄比亚航空、卡塔尔航空、印度航空和美国联合航空公司正式恢复了波音787的商业运营，其他航空公司也在逐步恢复计划中。与此同时，波音公司也开始在787总装厂为新飞机安装改进后的电池，并已恢复787的交付工作。

　　昨日，南航告知，中国民航局颁发了这种型号飞机的认可证。该公司的技术专家组已飞赴美国西雅图，进行技术验收等工作。有消息称，南航接收787客机后计划先执飞广州、北京两大国内航线，经过三个月后，再考虑推出广州至巴黎等国际航线。不过，南航方面尚未确认以上信息。

　　波音中国公司此前透露，目前订购波音B787客机的国内航空公司及数量分别是：国航15架、南航10架、海航10架、厦航6架。