港府:高铁香港总站工程比预期复杂

　　中新社香港5月24日电(记者 梁今)香港特区运输及房屋局局长张炳良24日在立法会铁路事宜小组委员会上透露，高铁香港段西九龙总站北段工程的进度遇上了比预期较为复杂的地质情况而受到影响，但目前仍维持2015年完工的目标。

　　“西九龙总站是一个建在地面以下约26米的地下铁路站，工程非常复杂，涉及的工程数目及种类繁多，需要各方面周密的协调。在工程的某一阶段期间稍有滞后幷不足为奇。”张炳良指出，高铁香港段项目自2010年1月展开以来，截至今年3月已完成超过七成。

　　据港府提交立法会的最新文件显示，港铁至去年底共接获318宗已具有理据申索，共涉56亿多元(港币，下同)，占已批出合约总额的12.6%。期间港铁已处理97宗个案，涉及总申索额达近20亿元，最终只赔偿了10亿多元。

　　这些赔偿伸索不少都是来自西九龙总站的工程。港铁公司回应称，一般在大型项目建造过程中，遇上比预计困难的情况是十分普遍的，如果因为处理有关情况而需要使用较多时间或转用较合适的施工方法及机械，港铁公司会按工程合约条款处理，有需要时支付承建商合理的额外开支。

　　对于有关工程的最新情况，港铁发言人24日对中新社记者说，目前工程“有序进行”，关于今年上半年的最新情况，会于今年下半年向立法会提交报告，至目前为止仍然维持2015年完工的目标。

　　张炳良说，在高铁项目的668亿元拨款中，政府已预留应急款项以应付建造过程中未能预见的情况。根据现时估算，项目的应急费用应足以应付进行追回进度的措施所需的开支，不会导致项目超支。