上海“辫子车”剩百余辆 承载城市风情不会消失

　　中新社上海5月26日电(记者 郑莹莹)上海是中国最早引入无轨电车(被形容为“辫子车”)的城市之一，而伴随城市交通方式日新月异，如今“辫子车”在沪数量大为萎缩，仅余100多辆。

　　上海市交港局局长孙建平26日在此间明确表示，“小辫子”无轨电车作为上海特色城市风景，未来不会退出历史舞台。他称，将对其运行线路进行调整，并引入更先进的车型。

　　资料显示，1914年在上海的英商最先营运无轨电车。至今无轨电车仍是上海城市交通的重要组成，穿越历史建筑云集的上海中心城区，抬头还能在马路上方看见无轨电车赖以运行的架空电缆。

　　但由于无轨电车机动性相对较差，车身上的“辫子”一旦在线路上发生钩挂或掉落，就会导致整个线路的停滞和交通堵塞。加之上海城市道路改造以后，道路资源有限，较占空间的无轨电车风光不再。

　　孙建平表示，无轨电车未来仍将适度保留一定规模。根据计划，2015年上海无轨电车数量将增至300辆，并引入更先进的车型。

　　据其透露，未来上海的无轨电车的运行线路有所变化，将尽量避开主干道，选择衡山路、愚园路等有“老上海味道”的道路运行，从而与周边建筑氛围更为吻合。