西班牙新潜艇设计超重75吨 下潜后浮不起来(图)

西班牙S-80型潜艇 （资料照片）

　　据奥地利媒体6月1日报道，西班牙海军最新型S-80型潜艇终于开始建造，不过命运多舛的S-80潜艇传出大问题，由于原始设计过重，下潜后就浮不起来。

　　西班牙海军为提振民族品牌，将建造最新型核潜艇的任务交给本国纳万蒂亚造船厂。该价值22亿欧元的合同旨在设计和建造S-80型潜艇，该型潜艇被称为是“世界上最现代化的潜艇”。

　　因设计要求过多，超重75吨，潜艇一旦下水，会沉入海底无法浮起。在获悉S-80级潜艇无法为保卫国家贡献力量前，西班牙国防部已支付5.3亿欧元。

　　纳万蒂亚董事会主席抱怨不专业的人在“瞎指挥”。他称，早在2005年该项目的研发过程就被发现没有严格按计划进行，而且进行大量即兴设计创作，原因是国防部提出的新设计元素。目前有两种解决方案可帮助该型潜艇摆脱困境，减重或加大艇体。加大艇体的方案看上去更加可行，但也十分昂贵，潜艇艇体每额外加长1米即意味着造价将增加750万欧元。不管采取哪种方案，可以肯定的是潜艇的造价将高于预期，而且首艘潜艇的交付时间比原计划推迟1至2年。此外，设计小组已向有经验的德国和法国专家请求帮助。 环球、中新

　　解读

　　潜艇沉浮奥妙何在？

　　潜艇沉浮只需调节其所受的浮力即可。而这一过程是由3个水柜协调完成的。

　　在潜艇上浮下潜中起主要作用的水柜被称为主水柜。由于潜艇从艇艏到艇艉的距离较长，所以，潜艇内、外两层壳体间被分隔成若干个水柜，在每个水柜的顶部设有通气阀，底部设有通海阀。当潜艇需要下潜时，打开通气阀和通海阀，水柜中的空气从通气阀中排出，艇外的海水便从通海阀流入水柜，这样，潜艇重量增加，就会开始下潜。一旦潜艇需要上浮，则关闭通气阀，同时向水柜内供应高压气，逐步将海水从水柜经通海阀压出艇外，这样，潜艇重量变轻上浮。

　　潜艇悬浮在水中时，其本身的重量是经常变化的。在这种情况下，就需要调节水柜来调节，而当潜艇需要快速下潜或快速上浮时就要利用速潜水柜。 (来源：华商报)