专家：高峰期打车费过高 完全由乘客承担不合理

　　中新网6月6日电(汽车频道 吕思言)北京市发改委今天公布《北京市发展和改革委员会北京市交通委员会关于调整本市出租汽车价格有关事项的通知》，决定自2013年6月10日起调整北京市出租车价格，新的价格标准为3公里以内13元，基本单价每公里2.3元。燃油附加费标准调整为每运次1元。

　　中国政法大学行政法教授解志勇认为,将早晚高峰期打车费及叫车费调整过高，完全由乘客承担此次调价的成本并不合理。解志勇同时强调，此次调整方案中未提及对出租车“份子钱”调整，对出租车公司的利益没有丝毫影响。

　　此次调价方案中争议最大的是早晚高峰时期打车费用的调整。早、晚高峰期间时速低于每小时12公里时，由之前的每5分钟加收1公里租价调整为加收2公里租价，即4.6元。中国政法大学行政法教授解志勇表示，虽然从公布的方案中基本运价看，最终选择了折中并保守的方案，但早晚高峰时期的定价调整比例过高，甚至超过基本定价的了一倍，完全由乘客来承担费用不合理，前期论证不充分。而叫车费用的定价也过高，这也将隐性的对出租车公司输出即得利益。

　　同时解志勇认为，此次改革方案中，没有提及出租车公司份子钱，仅仅是在价格方面进行了涨价调整，对出租车公司的利益没有丝毫影响。方案公布之后，或将促进出租车司机的出车积极性，但乘客的打车需求将因价格问题受到影响。

　　最后，中国政法大学行政法教授解志勇表示，此次方案公布后，仅隔4日即刻实施，实施过快，方案还应在听取意见，最终实施，否则多方建议不能得到更好的采纳。（中新网汽车频道）