老人得急病 因120无急救车可派离世

　　晚报记者 钱朱建 报道

　　昨天清晨7时20分许，在普陀区管弄路61弄小区花园内，88岁高龄的顾老伯突发肺功能衰竭疾病。家人连续拨打七八个电话呼叫120急救，却被告知暂时没车。等120急救车于40多分钟后赶到时，顾老伯已离开人世。

　　气愤的家属将叫车经历发到微博上，截至今天发稿时，该微博已有4461条转发和1334条评论。对此，120急救中心值班人员解释，救护车晚到是因为昨天早晨遭遇叫车高峰。随着老龄化的加剧，医疗急救资源紧缺的矛盾将更加突出。

　　外公晨练突发疾病离世

　　“我外公休克倒在外面小花园里，需要急救，早上7： 20打的救护车电话，居然和我说救护车没有！警察来也无济于事。连续打了七八个电话，一直到8： 09才到！他肺功能衰竭，没有救护车根本不行！这是急救啊……在等候的过程中老人家没能撑住走了！”昨天上午9时许，新浪微博网友 “怪味湿湿”饱含气愤，发表了一条控诉120的微博。

　　昨天下午，记者通过私信联系到网友 “怪味湿湿”。她告诉记者，外公住在管弄路61弄，今年已经88岁。由于患有肺病，平时家中常备氧气。昨天早上，正好家中氧气用完了，新的氧气暂时还没送到，妈妈就陪着外公到小区花园透透气。

　　“外公突然发病后，妈妈连忙拨打120叫救护车。”网友 “怪味湿湿”说，人命关天的时候， 120接线人员却称调度不过来。家人眼看顾老伯快挺不住了，连打了七八个电话催促，但对方仍表示只能等。最终，等120急救车于40多分钟后赶到时，顾老伯已离开人世。

　　微博热议急救车迟到

　　气愤的网友 “怪味湿湿”将其经历发布到微博后，立刻引发热议，截至今晨，该微博已有2608条转发和777条评论。

　　不少网友纷纷吐槽，自己的家人朋友也曾遭遇120急救不急的尴尬。网友 “缦缦悠”称，前段时间在医院，晚上10点多看到有人冲进来找医生救救他爸爸，医生问病人在哪？那人说没救护车，病人是用轮椅推过来的！过了大约10分钟，大家看到脑溢血的病人被轮椅推过来，情况十分危险！网友 “缦缦悠”说，救护车短缺已经不是一天两天的事了，病床短缺也很严重。

　　也有网友质疑，既然救护车调度不过来，家属为何不自行将顾老伯送往医院？网友 “怪味湿湿”解释，以前去医院都是自己家里开车送老人去的，但昨天老人突然发病，需要救护车上的氧气。 “叫救护车还是第一次，没想到如此遭遇。”网友 “怪味湿湿”无奈地说，外公在叫救护车之后20分钟就走了。

　　网友 “aaronshenji”也表示，慢阻肺急性衰竭唯一的急救措施就是氧气，不能动，一动血氧含量更低，等于把病人往绝路上再推一把。

　　430万老人考验急救能力

　　120急救中心值班人员就昨日的事件解释称，救护车晚到是因为昨天早晨遭遇叫车高峰。随着老龄化的加剧，医疗急救资源紧缺的矛盾将更加突出。

　　最新公布的 《上海市院前医疗急救事业发展 “十二五”规划》显示，目前，全市急救分站总数增至111个 （其中，中心城区36个，郊区县75个），达到 “十一五”规划目标设定的110个标准，平均2个—3个街道 （乡镇）设置1个救护分站，全市急救网络框架初现雏形。救护车总量超过500辆 （其中，中心城区超过210辆，郊区县290辆），达到每万人口拥有0.25辆救护车的目标，值班车数量明显增长，急救反应时间逐步缩短。其中，中心城区急救反应时间从2005年的15分钟提高到2010年的12分钟—13分钟。

　　据悉， “十二五”期间，中心城区计划新建8个分站，届时中心城区站间距将从现在的3.5公里-5.0公里缩短至3公里以内。此外，《上海市人口和计划生育事业 “十二五”规划》中指出， “十二五”期间上海人口老龄化将进入快速上升期，预计户籍60岁及以上老年人口平均每年净增20万人左右;到“十二五”末，全市老年人口数量将达到430万人左右，占总人口的28%左右。同时，市民急救意识不断增强，社会各界对院前急救工作日益关注,不仅呼叫 “120”和使用救护车的人群数量逐年增加，而且对院前急救的服务要求也不断提高。鉴于上述发展趋势，预测日常急救服务需求量仍将有较大幅度增长，至2015年，本市急救服务需求量将突破80万车次。

　　市医疗急救中心：绝非有车不派、贻误时间

　　发现可调车辆，已第一时间派出

　　记者 朱蒙雪

　　晚报讯 今天上午，记者从市医疗急救中心获悉，事发之时正值市民急救用车高峰时段，周边救护车均在抢救病人，市120调度指挥中心一发现有可调度车辆便于第一时间派往现场。

　　市医疗急救中心相关负责人表示，昨天早晨约7:25，市120调度指挥中心接到来电，称普陀区管弄路附近有一老人突发疾病，需要救护车。由于近来天气潮湿闷热，早晨6时至8时正值市民急救用车高峰时段，周边所有救护车均在抢救病人中。调度员告知来电者目前附近没有救护车可派，来电者便没有继续要车，也没有进一步告知门牌号等详细地址信息。

　　昨天早晨约7:35，市120调度指挥中心接到另一个手机号码来电，提供了具体地址即管弄路61弄小花园。当时周边急救分站的救护车仍均在抢救病人中，调度员告知来电者目前附近没有救护车可派，如要救护车需等待。同时，调度员严密监控周边救护车运行动态，一发现完成任务、处于待命可调度状态的救护车，便立即于8:01派出。根据车辆自动记录，8:10，救护车抵达管弄路事发现场。

　　市医疗急救中心相关负责人表示，更近一步的情况，市医疗急救中心正在继续调查中。

　　尽管真正的夏季急救高峰还没到来，但已初现苗头。近来上海天气潮湿、闷热，"120"日均出车近1000次，与往年此时持平、略高。尤其到了早晨，有心脑血管、呼吸系统等基础疾病的老年人常感不适、发病率较高，因此呼叫救护车的情况也多，早晨6时至8时形成一个急救高峰时段。医务人员建议，市民、尤其是有基础疾病的老年人，晨练时不要因贪风凉而"老清老早"就出门，应等太阳都出来了、空气中的湿气不太重、氧气含量更高的时候再外出，从而降低诱发心脑血管、呼吸系统等疾病的风险。

　　该负责人告诉记者，"120"绝非有车不派、贻误抢救时间，实乃人员紧缺、派不出车。据悉，急救医生难招难留、长年存在较大缺口。而目前正是一年中最困难的时候——本年度新招聘的急救医生还需培训、尚未上岗，而陆续有医生辞职。目前，救护车已经在现有人员状况下最大限度排满，一线急救人员都已超负荷工作，其排班已最大化至极限。 "12个小时为一班，一小时出一次车是最起码的，这一个小时包括赶往事发现场、抢救病人、写病史、与医院交接、消毒、整理车辆"，该负责人说，"到了夏季高峰，甚至每12小时要出十七八次车，两顿饭和上厕所加起来只有半小时可以解决。 "

　　据了解，急救医生长年存在缺口，有多方面原因造成。急救医生工作强度极大、加班加点是家常便饭、每天连轴转出车不停歇，让许多医学院毕业生望而却步，也让不少在岗急救医生累得走人。急救工作风险大、工作环境差，急救人员须以最快的速度赶至现场，随时都会面对特殊病人、恶劣环境，心理压力极大。然而，急救医生的收入待遇却没能体现出其技术和劳动的真正价值。这些都吸引不了医学院毕业生，也难以留住人才。