参考消息网6月18日报道 美国媒体称，汽车需要适应消费者，中国红旗豪华轿车也不例外。
据美国《华尔街日报》6月17日刊文称，中国第一汽车集团公司5月正式公布了新的红旗H7，这款豪华小轿车打算重现那个时代中国政治精英乘坐的著名红旗豪华轿车。红旗豪华轿车是上世纪60、70年代外国政要来访与毛泽东主席及其周恩来总理会谈的固定配备之一。
中国第一汽车集团公司前设计师贾延良曾为防弹红旗车进行内部装饰。他表示，中国领导人各有所好。现年71岁的贾延良说：“毛主席喜欢米色，周总理喜欢灰色，邓小平喜欢驼色。”
文章称，红旗轿车1958年诞生于北部城市长春，由中国一汽集团建造，在毛泽东年代，红旗轿车是中国力量的同义词。最受人关注的时刻来自于1972年，尼克松1972年在建立中美关系的历史性访问中，想带一个美国车队，但是周恩来不赞成他的提议。贾延良说，周恩来对美国总统表示，中国有红旗豪华轿车，乘坐它们足够安全。
文章指出，对于很多中国人来说，老红旗已经进入了“红色作品”的行列，但是这种老豪华轿车吸引着一些像香港商人汪恩光这样的收藏家，汪恩光也是香港红旗俱乐部的创始人和主席。他表示，他依然记得他第一次看到这种轿车的情景。他说：“那是1965年，我14岁。在香港有一个展览，展出中国制造的产品。红旗轿车吸引了很多观众。香港人从来没有意识到内地能生产那么棒的汽车。红旗是中国人生产的。是中国人的骄傲。”
当中国1981年停止生产这种手工制造的“油老虎”豪华汽车时，这种自豪感消退了。汪恩光说：“那好像是晴天霹雳。我不知道为什么。豪华轿车总是烧油多。这种解释没有任何意义。”
文章称，20世纪80年代后期，汪恩光开始在中国南部省广东的东莞做生意。1993年，一名经销商告诉他当地一名商人有一部红旗CA770豪华轿车。
汪恩光说，那名商人“被我对这个中国品牌的爱所打动，让我出一个价。我出了一个‘吉利数字’8万8，物主同意了。当我把红旗车从他的车库里开走时，他哭了。”在20世纪90年代初，8万8是一大笔钱，能在内地金融中心上海买60平米的房子。
文章指出，迄今为止，汪恩光已经收藏了7辆红旗轿车。除了一辆外，其余都是CA770系列，红旗轿车最著名的型号，例外的一辆是CA72，该品牌的第一代轿车。3月时，汪恩光将一辆红旗770捐给了位于法国米卢斯的法国国家汽车博物馆，那是世界上最大的汽车博物馆。
汪恩光说：“不论什么时候我开着红旗上街，都能吸引注意力。行人停步观看，其他车开得慢了。有些司机摇下车窗，向我竖大拇指。”
汪恩光表示，这些年他几乎每年都到长春中国一汽总部参观一次。他说：“我很高兴看到它们的进步。我希望有一天能在香港开上中国一汽生产的右驾驶红旗。”（编译/魏晓慧）
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