中新网福州6月28日电(龙敏 王荣翔)在厦门打工的小伙陈友福，28日晚乘上龙厦铁路的动车，回龙岩与在当地工作的女友共度温情周末。此前，由于交通不便利，每半个月他才能同女友相聚一次，大部分时间都是靠电话、网络维系着“异地恋”；而龙厦铁路开通后，他可以很方便地坐动车回龙岩老家，不错过每一个甜蜜的日子。
2012年6月29日正式开通的龙厦铁路，是“客家祖地”福建龙岩市的第一条快速铁路，也是海峡西岸经济区第一条直接连接厦门国际航运枢纽港与内陆纵深腹地的快速铁路。该铁路使龙岩到厦门从此前的5个多小时缩短至1个多小时。
此间观察人士指，“客家祖地”首条快速铁路开通一年来表现抢眼，让龙岩有效的融入到厦(门)漳(州)泉(州)同城建设中去，加速人流、物流、资金流、信息流的聚集以及交流。
由南昌铁路局公布的数据显示，开通一年来，龙厦铁路累计发送旅客超470万人次，开行动车组10542列，日均上座率达86%。
尤引人注意的是，为应对大幅增长的客流，南昌铁路局在龙厦铁路开通第一年便三度提升该线路运力，优化列车开行方案，加密列车开行频次，由最初的日均开行11对动车组，到现在日均开行16对动车组。
厦泉漳龙“四城一体”的便利，让从事闽西土特产超市生意的金联华董事长李联不禁感慨：“运输快了，成本少了，龙厦铁路让龙岩、漳州等地称为厦门的"后花园"，缩短了地区间的经济距离。”
旅游业亦成为龙厦铁路开通的获益者。龙岩康辉国旅工作人员介绍，龙厦铁路串起了厦门的海景、龙岩的山林与土楼，呈现出“山、海、楼”、“晨听鼓浪屿涛声，暮寻汀洲古城景”的新体验，带动了旅游业的火爆。
龙岩市旅游部门亦透露，2012年龙岩旅游总收入达108亿元，增长达22.2%。
颇值期待的是，作为“三纵六横九环”海西铁路蓝图中的精美一笔，龙厦铁路未来它将与赣龙铁路及赣韶铁路相连接，可延伸至湘、桂、黔、滇等省，并可以通过昆明延伸至缅甸，形成南亚大陆桥，途径地区将释放新的经济活力。
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