南都讯 记者陈海燕 5月27日开始，跨市班线168线改走秋宝路不再经过伯恩厂后，很多员工抱怨出行不便。一些无牌无证摩托车、蓝牌车看到商机，争相拉客。对此，惠阳区交通局回应，168线路改道是与伯恩厂协调的结果，伯恩厂后面有一条断头路正在修，修好之后，可以让公交车从后门经过。
据168线车队队长陈先生介绍，168是一趟由惠阳沙田开往深圳坑梓的跨市班线，途径秋长白石伯恩厂。168改道之后，员工们走出厂门后，需再步行20分钟到达秋宝路，然后乘坐168前往深圳坑梓或惠阳。或者员工们乘坐无牌无证的摩托车到达秋宝路，花费约5元。“坐摩托成本比较高，而且不安全，我们还是希望坐班线车。”员工张小姐说。
168班线车不再经过伯恩厂，很多无牌无证摩托车、蓝牌车纷纷前来拉客。昨日中午12点，南都记者现场走访看到，3辆粤B牌小车在厂门前停靠，当记者走近时，一名司机迎上来说，“去深圳坑梓还是龙岗，淡水也可以，价格可以商量啊。”
在工厂的两侧，停靠着20多辆摩托车，摩的司机们看到有员工上来之后，立刻迎上去拉客。“去秋宝路5元，到深圳坪山路口3元。”司机们坦承没有营运资质。“现在这里几乎没有公交车经过，我们在这里拉客挣外快，上下班的时候生意很好。”摩的司机刘先生说。
[各方回应]
168班线车车队队长：我们也想开进去
168班线车车队队长陈先生回应，以前168可以开进去，员工乘车比较方便，但是上月27日开始，惠阳区交通局称为了规范交通市场，保证员工们的安全，要求所有公交车不得开到伯恩厂门前。“我们也希望能够走回以前的线路，但是没有办法，交通局不批。”
伯恩厂：为了避免交通事故
伯恩厂负责处理此事的一名经理孙先生解释，因为伯恩厂员工较多，附近的车辆也多，公交车太多相互争客源发生车辆碰撞的行为比较常见。去年8月，该厂一名员工被班线车3A线撞死，死者家属一直找公司赔偿，双方至今仍在打官司。为了避免类似交通事故发生，于是该厂和惠阳区交通局协商后决定将3A、3B等经过伯恩厂的线路取消，而且将沙田至坑梓的168线也更改了线路，不得经过该厂门前。
另外，对于无牌无证、蓝牌车违规拉客的现象，孙先生说，“我们也担心安全隐患，所以安排保安执勤，避免那些车辆在门前拉客，但我们没有执法权。”
交通局：断头路修好后，公交车从后门过
惠阳区交通局负责人称，168等班线车没有获得行走伯恩厂门前的线路权，去年以来，为了方便伯恩厂员工，暂时让168等车辆行走，但是去年伯恩厂发生了交通事故，引起伯恩厂厂方和交通局的重视，于是双方协商后决定，要求168等班线车不得再经过伯恩厂。
“我们知道员工会不太方便，不过伯恩厂后面有一条断头路正在修，修好之后，我们可以让车辆从后门经过，员工以后出行就方便很多。”该负责人称。至于非法营运的摩托车、蓝牌车较多的现象，“现在我们每天都会安排人查处，最近查处了6辆蓝牌车，几十辆无牌无证非法营运摩托车。”
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