本报记者 蒋慎敏
你昨天去新东站了吗？这也许会成为今天杭州很流行的一句寒暄语。
可如果接下来的表情，是眉头一皱脑袋一摇，那不用问，一定是迷路了。从昨天早上开始，在微博上晒“迷路”的杭州人可不少新东站启用第一天，大部分乘客都选择了搭乘地铁和公交而来，可开着私家车来东站的人也不少。
记者从交警部门了解到，昨天东站内围的几条道路，人流量显著增加，车流量基本保持平稳。不过在外围的天城路、新塘路、机场路，车辆数却有一定量的增加。很多时候情况都很相似：多数车辆初来乍到，尚不熟悉这座庞大建筑物的交通通道走向，在外围给绕晕了头。
这其中，甚至不乏经验丰富“路路通”的老的哥。开车去东站，究竟怎么走才对，的哥们放下乘客后，又该从哪里去出租车通道排队？本报记者根据昨天的体验，给大家支几招，今天如果要去东站，请先看看这张图。
昨天不少人都在东站外围绕晕了头，甚至还有的哥也迷了路
本报记者自驾探路，给大家支几招
开车去东站，记住这条“东宁路”
“你那边怎么样，我现在开车过来，有位子停吗？”
“有位子，快过来吧。”昨天上午8点30分，本报记者开车出门拨通了已经“潜入”东站的同事电话，原来设想中会挤得爆棚的东站车位竟然还很充裕。听同事说，围绕着候客大厅的高架落客平台，车流稀疏。
这是怎么回事？记者带着一肚子问号开上了机场路，结果发现这里的车子堵得够呛，而且不是因为出了什么车祸，而是大部分往东站方向去的车，速度都特别慢。记者的车几乎是10几码的速度在往前挪。
下车一问都明白了：第一趟来新东站，大部分车都堵在了东站外围的道路上，该往哪开，心里都没数。
“主要是第一次来，还不清楚哪个匝道上，哪个匝道下。”上午9点20分，出租车司机徐师傅绕了7、8分钟，才把乘客送到了东站的高架落客平台上。徐师傅有点不好意思，所幸搭车的乘客并不赶时间，一路上还和徐师傅共同“研究”着从那条路走才对，下车还感慨地道了声“你辛苦了”。
徐师傅这趟生意是从西湖边出发的。本是想走天城路，但考虑到天城路范家新苑北门外的路段仍未改建完，容易堵车，便从艮山西路绕行改走了新塘路。
新塘路新风路路口，有一条通往东站高架落客平台的匝道。然而这条匝道是下行车辆匝道，徐师傅只得掉头，试着从东站北面的环站北路的隧道穿行到东站东面的东宁路，这才找到了上行匝道口。
“我刚才特意空车绕了几遍，其实也挺简单的，东宁路和新风路上各有两个匝道，都是一上一下。只要记得从东宁路南面匝道、新风路北面匝道上就可以了。”徐师傅说，在东站周边还碰到了不少同行，也正为怎么上去犯愁。特意多绕了几遍加深记忆的徐师傅，还提供了个简单的记忆窍门。
记者向工作人员讨教后，也特意自己开车在东站外围走了几遍，还真总结出了一个诀窍：大家只要记住“去东站，开到东宁路就好了”。
因为目前东站可供使用的停车场尚只有一个，入口位于东广场的南面，也就是徐师傅所说的东宁路上行匝道边上。如果你需要把车辆停放一段时间，那么可以避开西广场的匝道，直接开到东宁路上来。
东宁路北接机场路，南连艮山西路。
如果你从城北和城西来，那么可以走机场路转入东宁路，开到东宁路和新塘路的交叉口，驶入上行匝道，沿着匝道一直开就能到达新东站的候车层。
如果你是城南和城东的市民，就更加方便，直接从艮山西路转入东宁路，也是开到东宁路和新塘路的交叉口，驶入上行匝道。
如果你沿着天城路由西向东而来，也可以从王家井街道新风路路口的上行匝道进入东站的高架落客平台。不过如果要去东广场的停车场，则可以像徐师傅一样，沿着新风路向北，右转进入环站北路到东宁路。
另外，还有一点要提醒大家：机场路东宁路路口，右转车道和直行车道相隔一条绿化带，而转入右转车道的通道离前方红绿灯口有一定距离。建议从机场路转入东宁路的市民，提早变道进入右转道。
至于的哥们，昨天也有很多师傅跟记者吐苦水：我们下了客，怎么方便地去地下的出租车通道呢？
其实，在高架落客平台上有两条匝道可以直接通往地下出租车通道，不过，由于目前北面的出租车通道尚未启用，所以的哥师傅们可以从东宁路南面匝道边上的出租车匝道前往地下出租车通道。
开车去东站有一个诀窍：大家只要记住“开到东宁路就好了”。
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