昨日9点，上海虹桥-宁波首班高铁列车准点驶离虹桥站。/晨报记者 殷立勤
晨报记者 宋杰
宁杭、杭甬高铁昨日正式通车，上海到宁波的首趟高铁昨日满载旅客，9点从上海虹桥站始发，100分钟后抵达宁波东站，比动车快了1个多小时。
据了解，上海虹桥至宁波将开行G7501、G7503次等19对高铁，一等座票价240.5元，二等座146.5元。记者体验期间，也有旅客表示，目前上海至宁波仅两趟可100分钟抵达的高铁，希望能增加“快车”班次。
座位多了1万余个
昨日9点，记者乘坐的G7505次列车准点从虹桥火车站发出。短短几分钟，车速就上升到每小时300公里左右。该车定员为610人，上海虹桥上车便有609人，上座率99%，其中很多都是商务客。
“早就听说要开高铁，正好今天去宁波，就毫不犹豫买了首发一等座车票。”在外企工作的张振华告诉记者，因工作需要，每周都要往来沪甬间，但之前乘动车要耗时约3小时。“有时只能提前一天出发，现在可以当天往返了。”
据了解，上海虹桥至宁波开行19对高铁，原先开行的经过宁波的动车组列车也没有减少，这意味着上海到宁波的火车每天将至少增加1万多个座位。“不仅车快了，票也比以前宽裕了。”一名铁路工作人员表示，杭甬高铁开通对上海至绍兴、上虞、余姚等地的旅客出行也带来了便利。
铁路部门表示，新列车运行图对上海虹桥至杭州和上海虹桥至宁波东间开行的高铁列车分别安排在“整点”和“半点”始发。具体为：上海虹桥至杭州从7：30至19：30，上海虹桥站每逢“半点”开行一趟高铁；上海虹桥至宁波东站从7：00至 20：00，上海虹桥站每逢“整点”开行一趟高铁。
旅客希望增加“大站车”
记者昨日乘坐的G7505次高铁于10点40分抵达宁波东站，全程1小时40分钟，期间只停靠了杭州东站，属于此次上海至宁波高铁中最快的。“最好能够多一些直达车，尤其是高峰时间。”同样为商务客的孙先生表示，现在每天只有9点和15点两趟100分钟的“大站车”，其他高铁车次耗时都超2小时。“这对于商务客来说不够灵活。希望早晨8点也能增开大站车，宁波回程能在傍晚开行大站车，这样基本可满足一天往返沪甬。
宁杭高铁开通后，原先北京至杭州的高铁列车不再绕行沪杭高铁，旅客在21点以后到杭州将不再有高铁可乘坐。因此，有旅客希望沪杭高铁适时延长晚上运营时间。
长三角高铁网络初步形成
宁杭、杭甬高铁开通，标志着长三角地区高铁网络初步形成。从2008年4月18日，华东地区首条高速铁路合宁客运专线通车，2009年9月28日甬台温铁路建成，2010年7月1日和10月26日沪宁、沪杭高铁分别投用，2011年7月1日一次建成里程最长的京沪高铁开通运营，到今日宁杭、杭甬高铁开通运营，短短5年多，以上海、南京、杭州为中心的长三角高铁已串联成网，给市民的出行带来极大便利，拉近了城市间的距离，促进了城市间的交流。
作者：宋杰来源新闻晨报)
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