中新网重庆7月3日电(记者 刘贤)2日在重庆举行的中国—中东欧国家地方领导人会议上，重庆市人民政府市长黄奇帆向中东欧16国推介渝新欧国际铁路联运大通道(简称“渝新欧”)，提出5项相关建议促进合作。
在作“中国—中东欧国家合作—省、市发展机遇”主题发言时，黄奇帆说，在中国西部大开发战略推动下，重庆联动西欧和中东欧有关国家，于2011年开通渝新欧。
渝新欧东起重庆，从新疆阿拉山口进入哈萨克斯坦，经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，到达德国杜伊斯堡，全程11200公里，运行时间16天。黄奇帆透露，2015年中国兰渝铁路通车后，渝新欧运行时间将缩短至13天。这条铁路还可进一步延伸到荷兰、比利时等国。目前已实现每星期3个班列，双向对开。今年内将实现每天1个班列，每个班列50个集装箱。
黄奇帆分析渝新欧优于海运的4个方面。一是到中东欧城市的全程运时比海运快30多天。二是陆上铁路运输不受自然条件和非常规安全因素影响，避免了运时和安全的不确定性。三是综合成本较低，由于企业资金周转效率提高近两倍，每个集装箱运费加上集装箱本身货物价值的资本利息，形成的综合成本与海运相当，随着回程货源的增加，综合成本还有降低的空间。四是由于运时短，到达时间可控，企业的市场营销计划和商品物流安排的预见性和可控性大大提高。
黄奇帆对中东欧16国国家协调员、驻华使节、代表团成员和参会外方企业说，进入新世纪以来，重庆与中东欧国家的进出口贸易保持了年均50%以上的增长速度。他提出5项建议促合作。
一是加强与中东欧各国铁路物流系统的合作。黄奇帆说，中东欧16国的铁路比较发达，都可以与渝新欧交会对接。重庆期待与16国加强合作，共同商讨开行五定班列、完善支线连接、建立货物集散分拨中心等重大问题，进一步发挥渝新欧的功能和作用。
二是加强中东欧各国海关合作，促进渝新欧便捷通关。重庆建议渝新欧沿途各国海关共同签署监管执法互助、信息互享的合作协议，促进渝新欧五定班列实现一次报关、一次查验、一次放行的通关模式，提高通关效率，降低企业运行成本。
三是充分利用渝新欧。黄奇帆说，目前中国沿海和香港与中东欧的货物往来，基本上是经过太平洋、大西洋到鹿特丹，再从鹿特丹换航空或者高速公路集装箱卡车运到中东欧或者俄罗斯。如果把香港货物通过重庆、渝新欧运到中东欧，就不用绕3万公里那么远；费用上，海运虽然便宜，但鹿特丹再通过高速或航空运到中东欧或俄罗斯，全程运费每个集装箱14000到15000美元，而渝新欧只要六七千美元。
四是拓展双边投资贸易领域，重庆欢迎中东欧国家前来投资，更鼓励重庆企业到中东欧国家发展。
五是加强两国人民的交流，比如旅游市场开拓。近年来重庆市民出境游迅速升温。重庆与中东欧国家各省区市可相互推荐旅游产品，联合开发旅游线路，共同开辟旅游航线，增开渝新欧旅游班列等。
作者：刘贤
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