在5月24日推出第三代佳乐后，6月7日，进口起亚新凯尊在重庆车展上宣布上市。短短不到半个月里连续推出两款新车，进口起亚展示出了可怕的“攻击性”。近日，在新凯尊的试驾活动上，起亚汽车（中国）总经理尹泽镐告诉记者，除这两款车型外，在去年巴黎车展上亮相的起亚首款后驱车K9也将于今年第四季度在中国上市，此外，起亚K5 Hybird也将会以进口的形式引入中国。
售价为24.3万元～32.18万元的新凯尊，也可以称之为起亚K7，产品价格介于K5和K9之间。该车长度达到4970mm，轴距达到2845mm，比K5长了50mm。与K5相似的是，新凯尊在外观设计上，依然采用家族式的多边形虎啸式格栅，加上镀铬处理，显得动感大气。
与外观一样，高配置一直是现代起亚的优势所在。新凯尊采用的一键式安全防夹全景天窗、7寸彩色TFT-LCD仪表盘、Infinity豪华音响和带照明迎宾踏板等，都能让人感觉到温馨和体贴。在安全性方面，新凯尊也采用了驾驶盲区探测、车道偏离警告系统、自适应前照明系统、8安全气囊、ESC电子稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、EPB电子驻车系统、LDWS车道偏航提示系统等高科技配置。
新凯尊搭载的是Theta II 2.4发动机，可实现最大功率132kw/6000rpm，最大扭矩231N·m/4000rpm。在驾驶过程中，新凯尊前半程的动力很足，甚至给人一脚油就能蹿出去的感觉，但再踩下去，则会发现温柔许多。可以说，动力强劲从来就不是起亚车型的主要卖点，因此，新凯尊在调校的时候，悬挂也比较软，确保后排的舒适性。需要赞赏一下的是，起亚针对发动机震动、路噪和风噪等车内噪音进行处理，使其静音效果还不错。
当然，最高超过32万元的价格，也让新凯尊面临着包括新奥迪A4、宝马3系等强劲的对手，这也注定了新凯尊不可能成为进口起亚的走量车型，而是提升品牌形象的代言车型。
作者：黄少华
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