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超限站为何只打外地“路老虎”?(组图)

来源:大河网-大河报
这辆“超载车”大摇大摆从偃师高龙超限站门口通过
这辆“超载车”大摇大摆从偃师高龙超限站门口通过

偃师高龙超限站一辆车自己记的“超载记录”
偃师高龙超限站一辆车自己记的“超载记录”
一辆车超载过多,后轮都被压得凹进去。
一辆车超载过多,后轮都被压得凹进去。

  记者 王磊 王迎节 实习生 王利焕 文图

  阅读提示 |

  超载、超限车辆被老百姓称为“路老虎”,不仅损坏路面,还极易引发严重交通事故。2013年6月24日至6月30日,大河报记者联合省政府纠风办、公安、交通、林业、畜牧等5个部门,分为两个检查小组,行程约7000多公里,对全省18个省辖市重点地区、路段及重点监控县(市)的车辆超限超载治理工作情况进行暗访。

  通过上半年的全省治超集中行动,截至目前,各地区超限超载率明显下降,严重超限超载现象大幅减少,整体趋势向好,但个别超限站仍然存在问题。

  【好现象】

  严重超限超载现象

  大幅减少

  从检查的整体情况看,大部分地市对车辆超限超载治理工作较为重视,人员基本到岗到位,执法行为比较规范。尤其是今年年初确定的获嘉县、淮滨县、商丘市梁园区、镇平县、泌阳县等5个治理公路“三乱”重点监控县(区)的政府,对公路“三乱”和超限超载治理十分重视,成立了整改工作机构,出台了治理工作方案,责任部门整改情况比较到位。通过上半年的全省治超集中行动,截至目前,各地区超限超载率明显下降,严重超限超载现象大幅减少,整体趋势向好。

  【怪现象】

  面对超载车,路政人员无动于衷

  时间:6月24日14时30分到14时40分

  地点:偃师高龙超限站

  人物:3名路政人员并排站在超限站门口

  结果:一辆辆满载沙子的卡车从门口经过,记者和暗访组工作人员仅仅观察10分钟,就发现8辆疑似超载车辆从超限站门口经过,但没有一辆车被查。

  场景重现

  14时56分,记者和暗访组跟上一辆黄色石子车牌号为豫C87811,共4轴,最大额度是40吨。

  15时03分,这辆车经过超限站,大摇大摆从超限站门口过去,路政人员没有拦。

  15时10分,在超限站西南,记者采访到该货车的司机。

  “这个车装的啥?有多少方?”“装的石子。有30多方。”

  暗访组人员倒吸了口冷气,一方石子合一吨四五,这辆车自重17吨,加上车,有约70吨,超载30吨。

  货车司机告诉记者,平时也常从这里走。有时超限站门口有人,有时没人。

  “为啥超限站不查你呢?”记者问。

  “他们也有打盹的时候。”这名司机笑着说。

  查外地车,不查本地车

  时间:6月24日下午15时10分

  地点:偃师高龙超限站

  人物:高龙超限检测站站长闫中平

  结果:检查记录上几乎都是外地车,本地车几乎没有。

  场景重现

  暗访组来到偃师高龙超限站翻阅治超记录发现,刚才疑似超载的几辆车,当月都没有检查记录。此外,检查记录上几乎都是外地车,本地车几乎没有。

  洛阳市公路管理局高龙超限检测站站长闫中平说,偃师很多乡都有沙场,很多超载车都是当地的,他们管不了。

  “那你们日常咋办?”

  “平时不管。”闫站长说,有特别情况,再向政府打报告。

  “当地车来了,咋处理?”“处理不了。”他说,外地车,听指挥;本地车,不听指挥。仅凭路政一家单位,治不住本地车。

  相关问题

  交警不在岗

  记者在偃师高龙超限站观察有两个小时,自始至终,没有见到交警。按规定,超限站应该有路政、交警、运管三家单位联合执法。

  “之前来过两天,3月份之后就不再来。”闫站长说,因为交警也拦不住超载车,他们就不再来了。

  交警不在岗的情况在洛阳栾川前村治超站同样存在,自今年2月份以来就没有交警驻站联合执法。

  超载车闯岗,超限站不作为

  时间:6月25日凌晨1点

  地点:三门峡渑池县超限站

  人物:重型货车司机

  结果:十几辆车一哄而散

  场景重现

  三门峡渑池县超限站前方200米处聚集有10余辆重型拉沙石、化工品的车辆。“为啥不走?”暗访组工作人员问司机。“现在管得严,等等看有没有机会过去。”司机说。

  暗访人员又来到超限站:“那十几辆车明显超重,为什么不检查?”“它们不过来,我们也没法。”超限站路政人员两手一摊。

  在检查组的督促下,3名驻站交警去指挥大车进站,结果十几辆车一哄而散,只剩一辆满载烧碱的车没来得及跑,被带了过来,过磅结果将近100吨。

  先罚后处理,只罚不卸货

  时间:6月26日19时20分

  地点:驻马店泌阳象河超限站

  人物:超限站路政工作人员

  场景重现

  该站值班记录显示当天下午共通过4辆货车并都进行了处罚,但是只有一辆进行了检测,其余3辆连检测都没有就进行了处罚。罚款后直接放行,既不卸货,也不走程序。“行政处罚决定书在哪里?”暗访组工作人员问。

  “这个,还没有写。”该超限站路政工作人员回答。

  “放行前卸货了没有?”暗访组工作人员问。

  “没有。”

  【调查总结】

  1.超限站问题“大同小异”根子出在哪里?

  不查本地车,只查外地车的现象,不只在一个超限站存在。在超限站负责人看来,“不查本地车”根子在地方保护主义。省纠风办一位长期查处超载车的“老纠风”毫不客气地指出,根子在路政、交警、运管不作为。

  2.治超不力,能否按渎职论?

  行政法方面专家、大沧海律师事务所郑州分所主任唐军说,利益诱惑、地方保护是超载根源的说法不完全正确,根治不力的原因在政府职能部门不作为。治超是一个多部门协作的工作,这些部门都是政府职能部门,如果治超不力,就应该依法实施问责,甚至以渎职罪论处。

  3.省政府纠风办表示要依法依规严肃处理

  省政府纠风办有关负责同志表示,对此次检查中发现的问题,将依法依规严肃处理。
news.sohu.com false 大河网-大河报 https://newpaper.dahe.cn/dhb/html/2013-07/04/content_918967.htm?div=-1 report 3665 这辆“超载车”大摇大摆从偃师高龙超限站门口通过偃师高龙超限站一辆车自己记的“超载记录”一辆车超载过多,后轮都被压得凹进去。记者王磊王迎节实习生王利焕文图阅读提示

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