上海市大约每4万人就配备一辆救护车，超过国家规定的每5万人一辆的标准。可惜，有限的资源并没有得到有效的配置。数据显示，2012年上海急救服务出车达到59.45万次，其中非急救任务占到40%以上。（7月3日《中国青年报》）
杨朝清（湖北大学生）：这边厢，是老百姓日益高涨的权利意识；那边厢，是急救资源难以实现优化配置的“瓶颈”。与老百姓过度依赖急救资源的“外伤”相比，“内伤”则在于医疗急救管理机制的滞后、急救医生的短缺以及对医患纠纷的担忧，让医疗急救中心缺乏免疫力。医疗急救说到底是“等不及”、“伤不起”的民生工程，有限的急救资源如何应用到最需要的患者身上，既测量着公众的道德水平，也见证着社会管理创新的力度。
罗志华（广西医生）：救护车是医院的缩影，它虽小却可以说明很多问题。如果连120救护车的问题都解决不好，拿什么来趟医改的深水区？因此，面对庞大而复杂的医改议题，不如视120急救系统为试验田，把医改的理论与经验，放在这块试验田里去培育。而相比以地区来进行试点的方式，用急救这条线来试点，具有相同资源和人文背景等许多好处，两个试点方式相结合，探索的步子将更加稳健。
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