36年前，他将国旗插上黄岩岛(组图)

　　这是一本上世纪70年代保存至今的个人航海日记，上面记载了36年前黄礼贤登上黄岩岛，将五星红旗插上黄岩岛的经历。这份封存已久的记忆，黄礼贤一直不愿对外述说，但上周菲律宾与美国在黄岩岛外围联合军演，让这位77岁的顺德老人不吐不快。

　　黄礼贤是均安人，55年前，通过高考，他成为建国后顺德一中第一个考上北京大学的顺德人。1964年大学毕业后，他分配到中国科学院南海海洋研究所，从此开始了海洋科考生涯，足迹遍布黄岩岛、曾母暗沙等。除了南海，他们还到北海、东海，通过地震勘探技术发掘石油，到西太平洋去考察台风的成因和走向，寻求预报方法……这位研究、守卫中国蓝色国土长达30年的顺德人，在5 2岁时才由于身体原因返回家乡。

　　登岛经历捧着泛黄日记讲起他当年的故事

　　作为与中国科学院南海研究所一同成长的科研工作者，黄礼贤1977年10月出海登陆黄岩岛的目的，同样是循着前人的足迹开展科考任务。

　　黄礼贤在日记中记载，这一天，3000多吨的科考船“实验1号”在南海中沙、西沙群岛海域上往东航行，直至当天下午3点航向转南，到了晚上8点半后又转东，船的目的地是黄岩岛。

　　凌晨看到黄岩岛的灯光 不敢靠岸

　　次日凌晨1点半，作为科考业务队长之一的黄礼贤到驾驶台值班。2点半，科考船航行雷达对前方进行扫描时，竟发现前方有三个亮点，其中一个亮点在移动，两个则不动。这时，驾驶台接到广州基地发来的电报，显示有3艘美军军舰在科考船附近，其中一艘比较靠近科考船，而另两艘则距科考船60海里。

　　凌晨3点，科考船离黄岩岛仅有10海里，这时黄礼贤通过望远镜发现岛上有灯光，船不得不停了下来。黄礼贤回忆说，灯光意味着岛上有人，又或者可能是岛上的灯塔。由于判断不了是美国军舰还是民用渔船，科考队伍为了安全起见，并不急于登岛，而是商量让船先在海上漂流，等天明后再登岛。同时，也开始要求队员做好警戒。

　　自己水性好 天亮率先游水登岛

　　“天亮了，看清是3条渔船，心情如释重负，放心前行。岛很大、白色一片，略呈等腰三角形。只见一堆堆礁石，三块较大，北面一块、东南二块。中间是一泻湖，湖四面环礁，泻湖退潮时湖深5-6米，涨潮时深约10-20米。泻湖的出口在东南位置处。”日前坐在顺德家中，手中捧着已经泛黄的航海日记，黄礼贤一字一句地读出内容，有如当年他一步步地靠近黄岩岛，并细细观察着这个中沙群岛中惟一露出水面的岛礁。

　　接着，黄礼贤目光从日记上移开，缓缓说道，因为他是顺德人，水性好，在同事们推荐下，他游水上了岛礁，并将五星红旗插到了岛上。说起这一幕，一股自豪之情溢于言表。

　　“其实上世纪70年代前，就已有我国渔民在黄岩岛区域捕捞。黄岩岛上有夜光螺、海参等海洋生物，当时碰到2艘渔船在泻湖内采集夜光螺，来自台湾高雄，渔民将螺带回高雄港，螺肉以12元新台币/斤售出，用于罐头生产……”黄礼贤目光又转移到日记上，但这一次他语速在加快。

　　一旁陪同的妻子这时打断了激动的丈夫，并称夫妻两人皆是知识分子，在几次搬家后，这些日记都舍不得丢，这份记录才得以保存至今；原本想把这段经历深埋于心的他，因近期南海纷争，才决定以一位民间老人的身份，说说这段登岛经历，以证明黄岩岛一直是中国的领土。

　　科考南海在不同水深处收集海水样本

　　“千里长沙、万里石塘，形容的就是我们美丽的中、西、南沙群岛。”黄礼贤继续说，明朝郑和下西洋时，有史料就已对当时的南海群岛做上述的描绘，这部分领土也一直属于中国。

　　2012年6月，我国宣布在海南成立三沙市，下辖西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛的岛礁及其海域。说起这个最年轻的地级市，黄礼贤回忆道，早在上世纪70年代前，西沙岛上的永乐群岛、德宣群岛便有渔民居住。

　　当时他们因科考上岛后，要进行气象、水文、海洋物理、海水化学、海洋地质等方面的研究，并在岛上种上椰树和木麻黄等热带树种。

　　黄礼贤以对海水分层采集研究举例说，科考人员分别在10米、20米、100米一直至最低3000米-4000米等不同水深处收集海水样本、水底沉积物等，顶层水温将近40℃，但越往下水温不断下降，甚至接近3℃-4℃；从收集的样本中再分析其溶解氧浓度、酸碱度、盐度，通过测定的数值可以判断海水的结构；再用海流计测定水下洋流方向，生物营养环境等，这些也为后来潜艇、军舰航行，以及渔船捕捞作业提供基础资料数据。

　　海上岁月三五米高海浪 很多人犯了胃病

　　科考并非一件易事，而海洋科考更为甚，要经受最长离家2个月的海上生活，伴随高温、大风巨浪的考验。当海上刮起6级以上的大风时，风浪也会掀起3-5米高，将整艘科考船抬起。杯子不能平放在船舱中，船上的科考人员会出现晕船、呕吐，胃病成了当时海上科考人员的职业病。黄礼贤在科考队伍中比较特殊，不晕船。当船在风浪颠簸时，他会帮助晕船同事，定时定位定站点地采取水样、底层生物样品等。

　　曾与联络站失去联系近12小时

　　其次，受气象异常与设备失灵影响，科考船偶尔会与陆地联络站失去联系。一次，黄礼贤所在的科考船就与联络站失去了将近12个小时的联系，后来科考船通过艰难的自救，才重新取得联系信号。

　　科考队员还要忍受不能吃上新鲜食物的苦，黄礼贤上世纪70年代初在近海科考时，乘坐的为载重300吨左右的轮船，小轮船上并没有冰柜，科考队员只能带上冬瓜、土豆、洋葱和罐头上船，天天吃这些，非常腻烦。

　　但科考也有有趣的时刻，黄礼贤记得，南海的海洋生物让他大开眼界过，他们曾捕捞到一枚长达约0 .5米的海螺，除了肉质鲜美外，将螺外壳磨成粉末，还可作为军用材料。

　　到70年代中期，国家造船业的技术，科考船的载重量达到1000吨、3000吨，科考的足迹也延伸至远洋，这也让黄礼贤感受到科技进步对于国家发展的重要性。

　　让这位古稀老者颇为自豪的经历，还包括他们将中国远洋科考的足迹延伸至南海群岛最南端曾母暗沙，那里距广东陆地有1900公里，约相当于广州到北京的距离。轮船到达曾母暗沙后，他在轮船上的国旗处拍了一张照片留念。

　　“当时我们的科考船停在暗礁外面，一条小艇带我们进去曾母暗沙，潮落时海面的暗礁会露出水面，涨潮时暗礁会藏在水深10多米以下位置处。”说完，黄礼贤从一个信封中抽出一张照片，照片前景中有7名科考队员，他本人个子不高，站在首排左端，身穿一件蓝色T恤和一条短裤，一旁则是迎着海风飘扬的国旗，海风也吹起了科考队员们的头发，有人微笑、也有人一脸轻松，他们身后是湛蓝色的天与开阔的海，那里是中国领土的最南端。

　　妻子埋怨丈夫隐瞒出海险情

　　他们在海洋上忘我工作，但海上突发的惊险情况，却让妻子担惊受怕。坐在顺德大良的家中，妻子还不时埋怨起丈夫当年每次回家后，都对其隐瞒出海发生的险情。

　　1984年后，黄礼贤调入国家海洋局南海分局。妻子解释说，当时他已经52岁了，在科考中身体已不复当年。到海洋局后，黄礼贤从技术岗位往管理岗位转型，在海洋环境监测中心任副主任，并开始了海洋环境保护的理论研究。一张拍摄于1987年的照片显示，在海南岛海域附近，身着蓝色制服的黄礼贤，登上了美“爪哇海”号的钻井船，就钻井船漏油污染与美方展开谈判。

　　在1989年离开海洋局调回家乡工作前，黄礼贤参与了大亚湾核电站的生态零点调查，用遥感技术了解核电站排出的循环海水对出海口海藻生长的影响，以及核电站建设前后海洋生态的变化。

　　采写：南都记者 欧阳少伟

　　摄影：南都记者 郑俊彬(除署名外)