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西枝江下排村河段，近30亩防洪竹林被掘。南都记者 罗煜明 摄
南都讯 记者李鹏 “从机动车非机动车之间设立隔离护栏，设立交通肇事逃逸举报有奖制度，设置立体彩色斑马线”。6月中旬惠州市交警部门针对道路交通管理向市民开始征集“金点子”，短短半月就收到过百多条市民建议。在交警部门对外发布了东江大桥舒缓交通拥堵的方案后，市民纷纷支招，有市民表示短期内新桥难以建设，还不如在江上架设浮桥，解决拥堵之困。
半月收集过百条“金点子”
6月13日惠州市交警部门正式对外发布信息，征集市民“金点子”。只要是涉及道路交通管理的都可以畅所欲言，对于最终认为有操作可能性的意见，交警部门还将给予各种奖励。
昨日上午记者在惠州市交警支队统计了收集到的市民金点子意见。短短半月时间内，就有超过百份的市民建议传送到交警部门的案头。在这些意见中，有对于道路上行驶的车辆该如何更好管理的意见，也有针对行人和非机动车的管理设想。目前交警部门已经从中筛选了18份内容充实，意见比较可行的建议，提交给各相关科室进行进一步论证。
“松花江都可操作，惠州为何不能参考”
7月1日惠州市交警部门对外发布信息，从7月8日起试行东江大桥北桥头红绿灯从上午7点半到9点半时间长绿，从而更多放行从南往北的拥堵车流。这一方案公布之后，引起市民的注意。三天内交警部门已经收到十多位市民对于疏堵提出的意见。有一位市民认为，东江大桥堵车主要是在南桥头，三个方向都有车要汇集到桥上，所以势必会造成抢道拥堵。“交警部门在北边放行，但是南边车都挤在一起上桥都难，所以我认为最关键还是要在桥南进行疏导。”该市民提出了在桥南多设置红绿灯从而让车辆有序上桥的建议。对此，交警部门研究后认为，这一措施不合适。“就算设置红绿灯让车辆有序的上桥，但是后果还是让拥堵的车在红绿灯后继续拥堵，效果不大。”
相比普通市民这些常规的想法，有市民提出了既然桥面通行有限，新大桥建设遥遥无期，为何不尝试在目前东江大桥附近位置设置浮桥的想法。“哈尔滨和惠州的情况类似，也有江南和江北两个区域，但是连接的大桥通行能力有限，所以在2009年的时候架设了浮桥用来舒缓交通。松花江都可以操作，惠州为何不能参考这样的措施。”该市民认为，建设浮桥只需要驳船连接，在每天上午上班时间封航几个小时，其余时间水道可以继续航行。而两边连接的道路利用现有的道路稍微改造就可以。
针对该市民的建议，记者查询相关资料发现，哈尔滨为了缓解市区交通的拥堵，确实在2009年底在松花江上建设了一座浮桥，过江浮桥的主体是由16艘千吨级驳船组成的，根据车辆的行驶特征进行了改装，十分坚固，30吨以下的车辆都可以安全通过。
作者：罗煜明
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