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养护人员在修补被破坏的高速公路防护网。本报通讯员 张聪 摄 |
本报菏泽7月4日讯(记者 姚楠) “6月29日我们刚修好的隔离栅,这才几天又被破坏了。”7月3日,记者跟随日兰高速菏泽段路政大队上路巡查时,路政大队大队长马章柱指着被“豁开”口子的隔离栅,很是无奈。高速公路隔离栅总是“很受伤”。据介绍,日兰高速公路菏泽段全长61.547公里,每年投入近500万元用于道路安全附属设施的日常维修,而仅修补隔离栅的费用就达七八十万元。
记者在日兰高速公路沿线发现,隔离栅被破坏的情况屡见不鲜。隔离栅被破坏的地方,由于经常有人行走,已经形成了一条条通向附近村庄的“羊肠小道”。
“破坏高速隔离栅,私自"开口"的现象屡有发生,对过往车辆和人员的安全形成极大隐患。每年用于修补隔离栅的费用达七八十万元。”山东省高速集团有限公司菏泽分公司副经理宋运华说,隔离栅被破坏主要有两个原因:一是沿线居民进入隔离栅内种地或放牧,二是客车在高速路上随意停车上下客。
宋运华说,修补只是治标不治本的办法,只有杜绝了高速公路上随意上下客,才能从根本上确保交通安全。在高速路上随意停车上下客造成的重大安全隐患,只靠高速公路经营单位反复修补隔离栅解决不了根本问题,只有高速交警、交通运输管理等职能部门共同加强监管,才是最有效的解决途径。
作者：姚楠来源齐鲁晚报)
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