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来自乘联会的最新数据显示,2013年5月,SUV市场整体继续高歌猛进,销量同比大增43.3%,环比增长3.3%,以绝对优势领跑整个车市。仔细分析一下5月的SUV销售数据,不难发现,虽然热销SUV的所属国别不同、品牌各异,但拥有欧洲血统的SUV车型,如大众途观、奥迪Q5、东风日产逍客、现代ix35、福特翼虎等,却强势把持着销量的TOP10榜单。
SUV崇尚欧洲血统,
近乎垄断TOP10榜单
在5月销量TOP10榜单上,大众途观、奥迪Q5这两款纯欧洲血统车型表现最为耀眼。途观作为大众首款国产SUV车型,虽然饱受加价提车的诟病,但顶着“神车”光环,销量却一直稳居三甲。奥迪Q5作为超过40万的豪华SUV,以月销近万辆的成绩杀入销量前十,实是异数,让人惊叹。
逍客、翼虎、ix35等车虽然不属于欧洲品牌,但却都有着极为浓厚的欧洲血统和渊源。其中,跨界车的“鼻祖”逍客,作为日产欧洲研发中心的第一款SUV产品,在欧洲SUV市场上战功赫赫:2007至2011年期间,逍客在欧洲市场连续五年蝉联SUV销量冠军,其销量是位居第二位的大众途观的两倍；2012年,逍客荣登欧洲十大畅销车型,由此在欧洲车坛创造了一项细分车型市场的奇迹。且日产汽车又与欧洲雷诺公司交叉控股,堪称是全球汽车界里最成功的“混血儿”,带着强烈的欧日双重技术先天优势,逍客自2008年进入中国市场以来,销量增速始终居于紧凑型SUV细分市场前列,更在2011年至2012年6月牢牢占据中国2.0L排量SUV的销量冠军宝座。
解剖SUV血统论,
“四轮驱动”承载热销名车
在欧洲各国,汽车方面的人才济济,他们对汽车设计与用户需求的拿捏结合让人称道。以逍客为例,设计人员创造性地打破了SUV车型的设计藩篱,开创性地将轿车、SUV、跑车及掀背车的特点和功能集于一车,开发出了跨界车逍客。以人性化、智能化为设计先导的东风日产逍客,在城市SUV车型中率先使用XTRONIC CVT无级变速器、AVM全景式监控影像系统、CARWINGS车载信息服务。
在欧洲,逍客不仅获得了个人用户的认可,更是赢得了公司法人用户的青睐。德国媒体上月公布了一项最新数据统计结果:2013年第一季度,在欧盟14个国家的公司用车统计中,日产逍客在6个国家中勇夺SUV类别第一名。
不仅在欧洲表现出色,逍客进入国内之后同样备受好评,月销量长期占据细分市场前三甲,并迅即赢得了“20万元级别SUV车型明智首选”的称号。从登陆中国市场以来,东风日产对逍客进行了多次升级改款,将其打造成为城市SUV智能化和人性化方面的标杆,并持续致力于以智能化和舒适度为导向的技术创新。2012款逍客在智能配置上就再次进行了全方位进化,2.0L CVT级别全系配备最新研发的“Eco Drive节能驾驶助手”,这套系统通过智能化动力总成控制,让驾驶者的油门控制更加专业,全新调校的XTRONIC CVT无级变速器也带来了更加优异的油耗表现。经过此次智能配置升级后,逍客性价比优势更为突出。正是凭借着这种“领先半步”产品策略,逍客得以将热销态势继续下去。
(天骐)
作者：天骐来源齐鲁晚报)
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