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綦江齿轮传动有限公司生产的AMT变速器
公交车、卡车也可以像自动挡小轿车一样实现自动换挡，同时还能节省油耗。重庆晚报记者日前从綦江齿轮传动有限公司了解到，该公司自主研发的新产品AMT变速器可以实现这一点，年内或将用在我市部分公交车上。
客车卡车可自动换挡
“这项技术从2003年起，就开始研发。AMT变速器技术用在公交客车上，与传统客车相比，没有换挡杆、离合器踏板，能自动换挡，与自动挡小轿车一样，大大减轻了驾驶员的劳动强度。同时，耗油同比节省3%。”綦江齿轮传动有限公司副总邵正江表示，该公司自主研发的EPS和AMT系列变速器，上至大型豪华客车和重型卡车，下至轻型客车和轻型货车，包括新能源汽车均可配置，已形成了客货全覆盖。
邵正江表示：“我们自主研发的AMT变速器在技术上已接近国外同类产品，将打破国外垄断，填补国内公交客车自动变速器空白。这种变速器从国外进口的价格是6—8万/台，我们生产的AMT变速器价格在3—4万/台之间。”
年内部分公交试推行
“春节前，我们已在广东省佛山市对AMT变速器进行试运行，效果不错。下一步，我们准备在重庆公交车试推行，最快年内有望实现。”邵正江称，“今年1—6月，AMT变速器已销售了一千多台，新产品产值率达到73.7%，增速已高于变速器销售总量的增长。”
据悉，目前国内10米及以上的豪华大客车，85%使用的是綦江品牌变速器，它在大中型客车变速器的市场占有率达到了51.1%，不但牢牢占据部分东南亚国家汽车零部件市场，还成功打入欧盟市场。邵正江表示：“今年初，我们投资9亿元建设年产40万台中重型车用变速器生产基地和产品研发中心，其中一期年产20万台，预计明年6月投产。”
重庆晚报记者 李栋 毕克勤 摄影报道
作者：李栋 毕克勤
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