参考消息网7月9日报道
外国媒体称，中国的每届政府都无一例外地将反腐败作为首要任务之一。习近平在上任之初就承诺将在各个层面大力打击腐败，因为这是一个必将影响党和国家未来的问题。
据埃菲社7月8日报道，2011年，刘志军因违纪被免职后不久，铁道部的声誉又因“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故而岌岌可危。这场惨剧使得人们对高铁的安全性产生质疑，也影响了中国铁路装备的出口。
日本《朝日新闻》网站7月8日援引新华社报道称，北京市第二中级人民法院8日对被控巨额受贿和滥用职权的原铁道部部长刘志军作出宣判。法院认为，刘志军“败坏了国家工作人员的声誉”，决定对其执行死刑，缓期二年执行。
报道称，他在担任铁道部部长期间推进高铁建设，但2011年2月因违纪被免职。同年7月在温州发生的事故被指是一起“人祸”，是忽视安全性的刘志军等人急功近利的政策所致。该事故是后来铁道部被撤销的原因之一。
西班牙《阿贝赛报》网站7月8日报道说，刘志军是中国国家主席习近平上台以来因受贿罪被判刑的最高级别官员。由于30多年来的经济增长，中国大力推动基础设施建设，因此刘志军曾经是中国政府内部一个权势人物。2003年任铁道部部长后，他大力推进高铁建设，但与此同时，铁道部也背上了巨额债务，很多投资项目遭到质疑，特别是在2011年7月温州动车追尾事故之后。
报道指出，为了控制庞大的铁道部，中国政府今年3月将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。政府从6年前就开始推动这项措施，但遭到不愿丢掉官职的刘志军的抵制。
另据西班牙《世界报》网站7月8日报道，习近平自上任以来就承诺在各个层面打击腐败，要坚持“老虎”、“苍蝇”一起打。
报道称，中国自2007年以来投入巨资打造世界上最大的高铁网，其中包括世界最长的线路京广线。但铁路系统的声誉却因为2011年的“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故而受到冲击。由于这起事故以及刘志军腐败案带来的影响，中国于今年3月实行铁路政企分开，铁道部行政职责被划入交通运输部。
德国之声电台网站7月8日报道认为，对刘志军的严判被认为是中国新领导人习近平反腐斗争的组成部分。
时事社7月8日认为，习近平政权通过此次判决对贪污腐败摆出了严厉姿态。
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