一架波音787型“梦想”客机12日下午在英国伦敦希思罗机场起火,无人伤亡,迫使机场关闭大约一个半小时。同一天,一架同型号客机飞行途中因“技术原因”返航。
起火波音787型客机属于埃塞俄比亚航空公司,出事前8小时抵达希思罗机场,起火时停在停机坪,机上没有乘客。希思罗机场一名发言人说:“一架波音787‘梦想’客机机舱内部起火。这架飞机停在一处偏僻的停机坪,距离候机楼数百米远。”
客机起火后,机场两条跑道全部关闭,数十架航班延迟起飞,一些进港航班不得不转降其他机场。大约一个半小时后,机场重新开放。美国波音公司说,公司人员已经抵达希思罗机场,调查火灾原因。
火灾大约一小时后,英国汤姆森航空公司一架同型号客机因故障返航。这架航班从英国曼彻斯特起飞,前往美国,搭载291名乘客。汤姆森公司说,由于“技术原因”,客机中途返航,“以防不测”。
波音787是波音公司研制的新型客机,大量采用复合材料,以燃油经济性好为主要卖点。全球客户订购共计930架787客机,波音已经交付66架。 惠晓霜(新华社专稿)
影响
波音股价应声下跌
波音787起火消息传出后,波音公司股价下跌4.7%。
美国航空安全专家克里斯蒂娜·内格罗尼说:“对‘梦想’客机而言,这是一次可怕事件,任何关联(飞机)火灾的消息都是如此。这款飞机对波音公司而言是一场公共关系灾难。由于电池问题,公众对‘梦想’客机发生的事件更加敏感。即使是常见的小问题,公众也会紧张。”
美国花旗银行集团航空业分析师古尔斯基说,如果这次事件证明波音787出现新隐患,将给波音公司带来新问题。
美国交通部前审计长玛丽·夏沃说,先前波音787电池出现问题后,不少人批评美国联邦航空局对锂电池不完全了解却予以认证。如果这次火灾果真再次由电池引发,联邦航空局“将处于非常被动的地位”。 惠晓霜(新华社专稿)
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