中新社巴黎7月13日电(记者 龙剑武)法国巴黎大区埃松省列车脱轨事故的救援清理工作13日继续进行，调查发现事发车站岔道的一个金属部件失灵可能是引发悲剧的原因。这起25年来法国最严重的铁路安全事故造成6人死亡。
12日下午5时15分左右，在巴黎以南约40公里处埃松省奥尔日河畔布里提尼火车站，一辆巴黎驶往利摩日市方向的城际火车在进站通过时脱轨。这辆载有350多人的列车当即断为两截，多节车厢侧翻。埃松省政府13日晚间宣布最终统计数据称，该事故造成6人死亡，其中四男两女，住院治疗的伤者仅剩16人。
中新社记者在现场看到，救援方已调遣起重机到事发火车站清运损坏车厢，但是大型吊臂只能在车站外围操作。鉴于作业难度，清理车站和恢复运转的工作尚需时日。这个有多条铁轨的小站各出入口均被警方封锁，大批媒体记者在周围蹲守。出事车辆的车头部分仍然停放在铁路上，后面还挂有数节车厢，其中一节保持侧翻倒地状。
巴黎奥斯特里兹车站开往多个城市的列车13日均取消，全法各地火车站当天中午都默哀一分钟以悼念事故遇难者。此次铁路中断适值法国人度假出行高峰期，大批旅客行程受到影响。此外，与事故列车运行路线重叠的巴黎郊区火车C线依然停运。
目前，法国国营铁路公司倾向于认为，站内岔道系统的一个小型钢质部件失灵是引发事故的原因。法国媒体援引该公司基础设施部门负责人皮埃尔·伊扎尔的话说，这个用于连接两条铁轨的金属夹片从固定处脱落，影响了车轮正常通过，可能导致了车辆最终出轨。
法国国营铁路公司总裁吉约姆·佩皮表示，这个金属部件脱落的原因也是司法和技术调查的重点之一，该公司将对整个铁路系统的5000余处同类部件进行安全检查。他同时还声称，“人为失误”不是调查方向。
法国运输业公会秘书长法比安·托索里尼向此间媒体表示，事故原因尚需等待调查结果，部件脱落可能说明两点：一是养护疏失，因为7月4日该岔道处刚刚进行过检查；二是恶意破坏，从夹片松脱的情状看，现在还不能完全排除人为破坏的可能性。
这起事故还引发对法国铁路政策的质疑。铁路旅客协会发言人威利·科林表示，有关部门优先考虑高铁的发展，而忽视了属公共服务性质的次级路网建设，国营铁路公司应该从此事中汲取教训。
我来说两句排行榜