新华网长春7月14日电（记者张建）近年来，我国SUV市场迅速壮大，无论是外资品牌还是自主品牌，都倾注越来越多的力量在SUV市场展开争夺战。硝烟四起的背后，是自主品牌可能大有作为的一片“蓝海”。
长春汽博会SUV销售火爆
“我来长春汽博会的目的很明确，就是买长城汽车哈弗系列SUV的。”专程来第十届长春国际汽车博览会上购车的长春市民孙立斌说。
吉林省长兴汽车销售服务有限公司销售经理杨志刚表示，虽然汽博会刚刚开幕，但像孙先生这样的参会市民有很多，长城汽车SUV在市场上有很好的口碑，现在很多市民在购买轿车之后，都有购买SUV的想法。“作为一线销售人员，我认为有需求就有市场，今年以来汽车厂商推出的SUV越来越多了。”
事实上，在第十届长春国际汽车博览会上，与往年最大的不同之一，就是无论是中国汽车制造商还是国外知名汽车制造商，其展台最显眼的位置总少不了SUV的身影。
记者注意到，在长春汽博会上，SUV车型的关注度持续走高，特别是我国自主品牌推出的各款SUV车型，各车企都力争使其成为发力下半年车市的“拳头”车型，竞争激烈。
在吉利汽车展台，记者发现，虽然这家企业相对稍晚进入SUV市场，在此次车展上最大的动作就是全方位展示旗下SUV车型。
SUV成为车市增长“强心剂”
业内人士认为，目前尽管自主SUV市场增长仍旧热涨，但消费者购车也日趋于理性，对车型的内在要求和品牌要求更加务实，各品牌间的表现分化也开始加速。
根据中国汽车工业协会的统计数据显示，2013年前5个月，中国品牌轿车销售近140万辆，同比增长15.5%，市场占有率同比提高0.7个百分点。中国汽车工业协会分析中国品牌轿车增长的三个原因中，其中之一就是SUV市场不断增长。
统计数据显示，今年上半年乘用车产销分别完成866.45万辆和866.51万辆，同比分别增长14%和13.8%，增速比上年同期分别提高6.1和6.7个百分点。其中SUV产销增速均超过40%，继续呈现旺盛的需求趋势。上半年SUV前十位品牌销量排名中，自主品牌十占其二，销量在前十位中也占据了31.86%的份额。
SUV为自主品牌开辟“蓝海”
分析人士认为，增长快、利润高是大多数SUV车型的特点，对基础相对薄弱的自主车企而言，提升销量更是产品投放的主要目标。
据了解，目前长城已经有了专门的战略来维持SUV的可持续性增长。“但是，长城汽车SUV一直没怎么进行专门的主动宣传，可是国内外媒体和公众都很关注，就是因为我们的SUV品质和价格符合市场需求，在国内外市场得到认可。”长城汽车股份有限公司品牌传播部经理崔利艳说。
中国汽车工业协会秘书长董扬表示，自主品牌SUV的整体增长就是因为长城，因为长城卖得最好。长城汽车上半年累计销售36.79万辆汽车，SUV的销量占据了半壁江山，达到18.66万辆，同比增长70.7%。同样在上半年进入SUV销量前十位的奇瑞瑞虎销量也达到4.28万辆。
其他自主品牌SUV的风头虽然不及哈弗和瑞虎，对销量的贡献同样明显。比亚迪S6目前在比亚迪乘用车销量中占比达到20%，吉利SUV产品全球鹰GX7的销量在上半年也突破2万辆。
事实上，自主品牌SUV的整体崛起并非始于今年。2012年全年，自主品牌SUV实现销量85.59万辆，同比增长40.2%，远高于外资SUV的12.3%。究其原因，分析人士认为，一方面是车企加大了新车投放力度，另一方面是日系车销量在华遇冷拖累了外资SUV整体增速。
吉利控股集团全球副总裁张林说，SUV在自主品牌产品里面属于比较高端的车型，价格也相对高一些，对品牌进一步向高端发展很有帮助，车企发展这一品牌是大势所趋。
分析人士认为，SUV市场的竞争还没有轿车那么激烈，还有“蓝海”一片，自主品牌在SUV领域应该很有潜力。自主品牌SUV的销量增幅不一定能维持这么高，但毫无疑问将是未来车企发力的重要方向。
作者：张建
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