来源：城市晚报
据美国媒体16日报道，当法庭判决韩亚航空214航班乘客所能获得的赔偿金额时，美国公民和来自其他国家的公民所能得到的赔偿数额将会有极大的差别，即便他们在发生事故时同处于这架飞机中。
浙江学生夏令营团带队老师告诉记者，韩亚航空方面正试图把案件移回中国或者韩国理赔。
而学生家长则表示，事发后孩子的心理极度脆弱，甚至在给同学的短信中称“生命很脆弱”、“读书有何用”等消极言论，家长十分担心，并且希望能在美国起诉，获得最合理的赔偿。
在美国理赔
最高可获近千万美元
报道称，对国际航空旅途受害乘客的赔偿要受一项国际条约的管理。这项条约可能将使得许多非美国公民无法在美国诉诸法律，而被迫前往亚洲和其他地区的法庭寻求赔偿。而在这些地区，司法诉讼数量较少，很难获胜，而且赔偿金额也比较低。
一些乘客已经联系了各自的律师。两名乘坐该航班的美国乘客的代理律师弗兰克·皮埃尔说：“如果你是美国公民，告到美国法庭不存在任何问题。而其他受害者则有一场硬仗要打。”
在这场事故中，共有3名来自中国的女孩丧生，182人受伤，大多数人受伤并不严重。
法律专家认为，如果能够在美国法庭起诉，数十名严重受伤的乘客可能将得到数百万美元赔偿。
来自北加利福尼亚地区的律师迈克·丹柯说，如果在美国法庭起诉，任何因航空事故而导致四肢瘫痪的乘客将获得近1000万美元的赔偿。儿童死亡可能将获赔500万至1000万美元。而在其他国家，赔偿金额则可能要低得多。
这次浙江学生夏令营团的带队老师叶莲军告诉记者，目前江山市还有三个人的调查组留在美国进行后续理赔的工作，很多当地律师也表示愿意提供帮助。
由于事故发生在美国，无论是取证还是上诉在美国进行都会更方便，而且只要受害者提出在美国进行理赔的上诉工作，美国有理由接受。
但是在美国起诉可能产生高额的赔偿费用，叶莲军告诉记者，韩亚航空正在试图与江山市政府沟通，想把案件移回中国或者韩国他们熟悉的环境下再进行理赔工作。不过，这需要通过与江山市政府、学校以及家长的协商。叶莲军说，目前，江山市政府也成立了律师团来处理这场空难事件的后续赔偿问题。
叶莲军说，看到自己的孩子平安归来后，家长们目前最为关心的问题之一就是后续的赔偿问题。
家长们一致认为，经历了这场事件，对孩子们的心理造成了不小的创伤，这种后遗症会持续多久谁也不知道，所以家长们都希望能够得到合理的赔偿。
16日上午记者联系上江山中学负责本次事故项目组的夏校长，夏校长表示现在的工作是一家一家地走访学生，看他们是否需要提供帮助，关于理赔的问题已经由江山市政府接手。
连线家长
孩子心理极度脆弱
希望在美国理赔
张阳鑫是这次浙江夏令营团的学生之一，此次事故导致他的手部和腿部都受到不同程度的撞伤。但是张阳鑫的父亲16日上午接受记者采访时表示，身体上的伤并不是大问题，但是他们现在特别担心的是孩子的心理问题。
张先生说，本来希望孩子去国外增长一下眼界。没想到目的没达到，这次事故反而对孩子的人生观、世界观造成了这么大的冲击。
张先生说，他看到儿子在给同学的短信中这样写道：“生命这样脆弱，转眼间就没了，那我这么拼命读书还有什么用呢……”
关于赔偿问题，张先生说，“赔偿结果肯定不是一个简单的问题，也不会这么快出炉，所以我们现在等待的是在律师的帮助下有关方面出台的赔偿处理方案。”
由于在美国起诉，受害者将会获得最高的赔偿，张先生爽朗地告诉记者，不虚伪地说，孩子心理受到这么大的创伤，我们肯定是希望能够在美国起诉，获得最合理的赔偿。
案例>>
5个亲人遇难
才获赔51万美元
韩国大韩航空公司一架客机1997年在美国关岛坠毁，致死228人。一名女性因那场空难失去女儿、女婿和3个孙辈。2001年，一家韩国法院判决大韩航空向这名女性支付51万美元赔偿。韩国律师徐东熙(音译)说，那场空难后，在美国法院起诉的遇难者亲属与在韩国起诉的遇难者亲属所获赔偿相差多达100倍。
监管保险业的韩国金融监督委员会估算，韩亚航空的保险商将为这次空难赔付大约1.755亿美元，其中1.31亿用于更换客机，其余将赔给乘客和旧金山机场。金融监督委员会一名官员拒绝说明如何得出这一估值。
瘫痪可能获赔千万美元
骨折可能获赔百万美元
美联社14日援引法律专家的话报道，如果重伤员、特别是因伤瘫痪的乘客向美国法院提起诉讼，赔偿额预计达数以百万美元计。
美国律师迈克·丹科正与多名亚洲律师讨论这场空难。他说，如果在美国法院打官司，每名瘫痪乘客可能获得接近1000万美元赔偿，遇难儿童赔偿额可能为500万至1000万美元。
丹科说，2011年，美国联邦航空局讨论一项规定时，估算一条人命“价值”600万美元。如果因空难骨折，乘客在美国通常可获得100万美元赔偿，而在其他国家和地区可能仅为数万美元。
（综合新华社，《法制晚报》）
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