中新网7月20日电(能源频道 史建磊) 昨日下午发改委正式下发通知,按照现行成品油价格形成机制,决定自7月19日24时起,将汽、柴价格每吨分别上调325元和310元,测算全国90号汽油和0号柴油价格平均每升分别上涨0.24元和0.26元。
这是本年度国内成品油价的第8次调整,也是新定价机制运行后的第三次上调,汽柴油每吨超300元的上调幅度创出新定价机制执行以来新高,同时也为年内最高涨幅。较高的涨幅,让油价调整周期缩短后“已看淡油价涨跌”的私家车主们不再淡定,不少人赶在调价之前到加油站把油箱加满了。
私家车加油成本或增加20元
中新网能源频道了解到,本次油价调整兑现后,各地油价重归“7元时代”,其中北京93号汽油每升涨至7.76元为全国最高,上海和广州93号汽油则分别以每升7.7元和7.64元位居二三未。
成品油价格上调对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言,必定会增加其油耗成本,将导致终端行业如运输物流方面成本的增加。
据卓创资讯调研数据,载重50吨的物流货车,月跑10000公里左右,在下一个成品油计价周期内单车油耗成本将增加481元左右。私家车方面,月跑2000公里、每百公里8个油的普通家庭,意味着下一个计价周期的油耗成本将增加20元。
出租车方面月度增加油耗同样十分明显,中宇数据显示,以单车日跑400公里耗油40升计算,月度油耗支出将增加300元左右,在下轮调价节点来临将相应增加150元左右,出租车运营成本的增加,部分地区可能会因此调整燃油附加费。
加油站再度出现“抢油”现象
在成品油新机制实施前,如果是油价下调,加油站前一天就生意冷清,一天也没多少车,等下调后,车主扎堆加油;如果是上调,车主就会连夜排队加油,部分加油站甚至需要紧急调货。
但在3月27日新机制实施后,每次调价周期缩短为十天,调整幅度也十分有限,许多车主表示“已看淡油价涨跌”。中新网能源频道统计发现,新定价机制执行以来,不足4个月国内成品油已经历“3涨3跌”6次调整,而2010年全年仅调整3次,2011年调整4次,2012年虽然次数略多也仅有8次。
今年6月份以来,随着原油出现频繁震荡走势,国内成品油零售价更是每十个工作日一调整,频繁的波动使得涨跌幅度明显缩小,基本位于0.06-0.08元/升区间调整,也一定程度导致终端用户对于价格调整敏感度降低。
不过本次调价,汽柴油每升超2毛的涨幅却让车主们不再“淡定”,昨日中新网能源频道就“油价明天就要上调,是否会提起加油”的问题,采访了一位在北京开了十几年出租的秦师傅,他表示,每升涨两毛多,加50升油就能省10余元,今天肯定会把邮箱加满。
下午4点左右,中新网能源频道在双井的一家加油站发现,虽然没到下班高峰期,但来加油站加油的车俩已排起了长队。而据山西日报,7月18日晚8时许,晋中市榆次区中都北路一加油站内等待加油的车辆排起了长队,新定价机制以来的最高涨幅,刺激了众多私家车主早早排队“抢”油。 (中新网能源频道)
以下为本次调整后各地汽油零售价汇总
海南93号汽油每升8.57元(含1.05元/升车辆通行附加费)
北京93号汽油每升7.76元
上海93号汽油每升7.7元
广东93号(国)汽油每升7.64元
重庆93号汽油每升7.5元
四川93号汽油每升7.46元
天津93号汽油每升7.43元
浙江93号汽油每升7.4元
福建93号汽油每升7.4元
安徽93号汽油每升7.4元
江苏93号汽油每升7.36元
西安93号汽油每升7.32元
长春93号汽油每升7.18元
我来说两句排行榜