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参赛选手正在水中测试船模 胡迪 摄
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智能航行比赛中船模顺利通过感应光电门 胡迪 摄
中新网哈尔滨7月25日电(记者王晓丹 王舒)25日上午，第二届全国海洋航行器设计与制作大赛在哈尔滨工程大学开赛，来自国内16所高校的师生及俄罗斯共青城科技大学的外国学生共同展开竞技。
据了解，全国海洋航行器设计与制作大赛是一项面向全国全日制非成人教育的各类高校、科研院所在校学生为主体的综合性竞赛活动，是全国船舶与海洋工程领域内的最高层次、最大规模与覆盖面的竞赛。本届大赛设有新概念创意、航行器设计与制作、船模智能航行、外观模型仿真制作、船模竞速五个类别的竞赛项目，17个代表队、168件作品分2天持续角逐。
10时许，记者在技术含量最高的智能航行赛场上看到，参赛模型在无人操控的情况下完成自主航行，依靠船上安装传感器捕捉信号，通过水中“U”排列的8个光电门。“上届比赛我的船是第四名，今年我给船做了智能升级。”大连海洋大学的大三学生安洋说，今年他们的参赛船新增了世界最较流行的“后吊舱”与“侧推”装置，缩短了船模转弯半径，意在冲击三甲。然而，一上午时间里，仅有来自威海职业学院的“中威游侠号”通过了全部8个光电门；在全场“咋舌”之际，安洋和其他选手马上围拢过去探查该船秘密。“他们用的不是最先进的装置和技术，却赢在了创意和实用上。”安洋指着胜利者的船模给记者讲解，这艘船的接收装置设计成了360度，只有前端感应控制前进，左右感应时螺旋桨停转、船只原地转弯、后端感应启动时船模还能后退。“这样他的船才能走走停停，从容调整转弯角度，给所有人上了一课……”
据哈工程大学校长刘志刚介绍，此次大赛基本囊括了我国全部的船海类高校，代表了我国高校作品的整体水平，希望通过比赛让青年学生的创新意识得到激发，让更多青少年树立建设海洋强国的使命感，铸就起未来中国的“海洋梦”。
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