本报记者 朱晓立 史耀可
一声闷响 旅客发现异常
昨天该航班一位乘客向记者回忆说，前晚从上海虹桥机场乘坐飞往烟台的MU5547航班，19：25正常起飞。然而，当飞机爬升至离地约1500米高空时，机身传出了一声闷响。随即一名男乘客就紧张地呼叫了空姐。
另一位任先生表示，当时他在航班上，起飞了五六分钟，突然一声巨响，一开始以为是起落架收起的声音，但是随即机舱内闻到一股焦味，大家就觉得不对劲。有人呼叫空姐后，2名空姐立即进行了初步观察，但是也检查不出异味的来源，随即通知了机长。机长可能也难以判断状况，由于飞机还在虹桥机场附近，机长宣布紧急返航。“落地后，地勤人员进行了检查，基本确定遭受了多只飞鸟的撞击，初步检查发现右边发动机有损坏，上面还有血迹，显现出被撞的凹陷状态。”东航一位工作人员告诉记者。
紧急调机后重新起飞
东航离港二分部经理严述鸣证实，这架飞机起飞以后由于右发动机受到飞鸟撞击，在19:47返航，所有乘客都安全。由于该航班机械损坏，必须换一架飞机。因此，东航方面及时进行了调机，临时安排一架最早到虹桥的飞机，将乘客送往目的地。最终这架飞机上的旅客于前天21:47重新起飞。
机场回应
鸟类活动高峰到来沪机场24小时驱鸟
机场相关部门昨表示，东航机务部门昨天对这架飞机进行了检测，将在确保安全后重新执行飞行任务。由于目前无法确认该航班鸟击是否发生在机场上空，华东民航局正对航班遭鸟击的原因、数据等进一步调查。
民航一位业内人士表示，目前并非大型鸟类迁徙季节，高空撞鸟的概率较小，相对而言，客机在起落阶段被鸟撞击的概率较大。从上海等城市来看，每年四、五月以及七、八月都是鸟类活动的高峰。去年8月中旬浦东机场就发生过1周内3架航班遭遇鸟击的情况。
鸟类对航空器安全的危害，是国际上所有机场面临的问题。作为应对措施，各地机场每天都会积极驱鸟以避免其撞击飞机，比如，有的机场会在跑道周边投放驱鸟剂，用气味赶走鸟类；在夜间，机场也会有专人值岗，通过强照灯等光学设备赶鸟。上海机场的低空驱鸟工作常态化进行，在全国保持一流水平。据悉，上海两大机场24小时不间断地驱鸟。
机场方面还表示，当遇到鸟撞飞机时，乘客不用过度担心。在低空飞行的情况下，客机的机舱玻璃足以抵挡飞鸟的冲击力；一旦鸟儿卷进飞机发动机，飞机上预备有“单发动机”运行模式，两台发动机中即便有一台失效，也能保障飞机安全运行。
作者：朱晓立史耀可 (来源：i时代报)
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