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盘点南海海上救助10年10起大事(图)

来源:人民网
原标题 [盘点南海海上救助10年10起大事(图)]
  人民网北京7月30日电(夏晓伦)近日,记者前往南海海域实地采访了交通部南海救助局、深圳救助基地、桂山救助站、“南海救116”轮等。记者整理出最近10年来南海海域十起惊险救助事件。

  据了解,南海救助局的救助责任海区南北长约1200海里,东西宽约750海里,面积达350万平方公里,约占整个中国海域的四分之三,是我国最大的海区。从2003年6月30日至2013年6月30日,南海救助局共执行救助任务2541起,成功救助遇险人员12834人,船舶788艘。

盘点南海海上救助10年10起大事(图)

  2007年11月9日,三亚东南95海里的西沙海域,一艘载有27万吨原油的超级油轮“SHINYO SAWAKO”号因发生主机故障遇险,该油轮装载原油27万吨,船籍为香港,有23名印度船员,长326.2米,宽56.6米,型深28.6米,吃水20米。这条一直在漂航的超级油轮不远处就有一个浅滩,极可能发生搁浅、碰撞导致漏油事故,27万吨的原油如果泄露入海,将会是非常巨大的环境灾难。“南海救111”轮克服种种困难将这庞然大物拖至深圳大亚湾。

盘点南海海上救助10年10起大事(图)

  2009年7月19日早上9点,受台风“莫拉菲”影响,一艘长20米、宽4米的无名船出现主机故障无法航行,在琼州海峡海安排尾角以东约10海里处以1-3节的流速漂流。南海救助局“南海救159”轮前往救助。9点半,“南海救159”轮冒6-7级风浪起航赶赴现场,于10点45分发现遇险船并接拖成功。经过四个多小时的拖航,“南海救159”轮将遇险船安全拖至海安港。

盘点南海海上救助10年10起大事(图)

  2008年8月6日晨,装载7800吨柴油的“明瑞”轮在北纬21°47191,东经131°298处主机故障,船上17人等待救援,近海海域的环境受到巨大威胁。10时45分,“南海救101”轮迎着暴风雨起航了驾驶室外东北风呼呼地刮着,夹带着雨点打在玻璃上发出“啪啪”的声音,海面上浊浪滔天。 “南海救101”轮加大马力,尽快到达了现场。船长沉稳地操纵着船,从“明瑞”轮的左弦缓缓地接近。随着距离的缩短,没有动力的“明瑞”轮起伏得更加厉害,如被巨浪撕扯着。只是在巨浪中的“明瑞”就如同一头暴躁的蛮牛,几经努力后水手长才把其“驯服”,将拖缆牢牢地套上。“南海救101”轮牵引着“明瑞”轮驶向安全水域,一方海域又避免了一次燃油泄漏污染。

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  2004年6月4日,一艘属于博罗昌发船务公司的运沙船“粤惠州6386”在开往深圳市宝安区西乡的途中进水沉没,船上7名船员全部落水。南海救助局接报后协同相关部门一同进行紧急施救,5人安全获救,但其中一对夫妻在船舶翻沉的瞬间被倒扣在船舱内,生命危在旦夕。关键时刻,南海救助局深圳基地应急小分队挺身而出,克服重重困难,经8小时扣人心弦的生死营救,被困在船舱内长达12个小时的两名遇险者竟然奇迹般地生还。

盘点南海海上救助10年10起大事(图)

  8月12日凌晨,从防城开往南京满载矿砂的货船“顺强1”号(长:99米、宽13.4米、总吨2471,南京强泉运输贸易有限公司)在涠洲岛西南约35海里处,因受大风影响发生货移和船体倾斜。2时许,“顺强一号”船上15名船员失去联系。经交通运输部南海救助局全力搜救,至下午15时30分已救起14名落水船员,其中一人已死亡。

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  2011年9月23日凌晨,“桂北渔50035”渔船在北部湾涠洲岛海域进水并发生倾斜,船上9人处于险境,其中1名为女性。南海救助局救助船“南海救159”轮随即前往救助,在救助人员努力下,9名遇险渔民在渔船沉没前全部安全获救。

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  8月1日,14名遇险者受困西沙银屿,1人重伤,我救助船“南海救115”轮与救助直升机“B-7304”紧急出动,展开海空立体救助,令14人成功脱险;8月9日,一越南籍渔船在我浪花礁搁浅遇险,又是“南海救115”轮风浪中起航,快速施救,成功救起10名弃船落水的越南渔民,并将其安全转移三亚,移交相关部门处置。

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  2004年12月2日,因受强冷空气影响,45艘海南琼海渔船、1125名渔民在东沙岛附近海域被困长达20天,淡水、主副食紧缺,并且0428号台风“南玛都”正逐步逼近东沙海域,渔民生命受到严重威胁。“南海救159”轮顶狂风,战恶浪,经过24小时、220海里的艰苦航行,于4日中午抵达东沙,先后为全部受困的45艘渔船进行了补给,1125名渔民生活所需得到了缓解。

盘点南海海上救助10年10起大事(图)

  2006年12月10日上午,广西北海港一大型邮轮在靠码头时压向另一艘已靠泊的越南货船。事故造成邮轮上大批旅客受阻无法上岸,货轮机舱破损进水有沉没的危险。经当地政府和南海救助局的组织抢救下,邮轮被拖至安全地点。船上900多名旅客和船上工作人员获救,没有发生人员伤亡。

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  2011年1月20日早上9时许,运沙小货船“粤中山8003” 在企沙对开水域约5海里处机器发生故障,船体失控,遭遇大风进水沉没,5名落水船员在冰冷的海水中抱团待救。“南海救197”轮火速出动,前往救助。10时15分,“南海救115”轮抵达遇险现场,当时现场风力7级,阵风8级,浪高3米,气温5-6℃。10时25分,救助人员发现有几名穿着救生衣的落水人员抱成一团,在波涛浪涌间时隐时现,施救过程的困难可想而知。10时50分,抱在一起的2男2女共计4名落水人员接连被救起,小艇迅速靠回船旁,将被救者接到救助船。(图片由南海救助局提供)

  作者:图片由南海救助局提供 (来源:人民网-财经频道)
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