在美国、英国、新加坡令人称羡的绿道系统，今后将在北京铺展开。未来，京城的人们除了拥有新的休闲健身绿色空间外，还有望通过新建设的绿道，让早晚高峰的上下班出行更绿色、便利。
昨天，市发改委公布北京市级绿道建设总体方案，宣布将在今后5年，投资30多亿元，建设1000多公里市级绿道，覆盖全市16个区县，贯通11个新城，串联200多处公园、风景名胜区、历史文化遗迹。方案称，将建成10处以上风景优美、富历史文化特色、具国际影响力的游赏绿道区段。
五年构筑绿道网
市发改委区县处处长肖辉利表示，今后5年，本市计划投资30多亿元，建设1000多公里市级绿道，构建“三环三翼多廊”的空间布局，并示范带动区县及社区绿道建设，构筑起全市绿道网。
“三环三翼多廊”包括环城公园绿道、郊野休闲环绿道、森林公园环绿道、多廊滨水绿道、东翼大河绿道、西翼山水绿道、北翼山水绿道。
肖辉利说，市级绿道建设将有效推动城区绿色出行，为百万人提供休闲健身的绿色空间，增加绿道管护及相关服务就业岗位数千个，同时，能够带动绿道沿线都市农业、民俗旅游、文化旅游、沟域经济等相关产业发展。
今年开建四条绿道
在绿道建设时序上，将“先城区后郊区，先中心城后新城，先易后难”。
“今年计划建设二环路滨水绿道、三山五园绿道、六里桥至园博园绿道、温榆河滨水绿道，主要集中在中心城区，并涉及通州、顺义、昌平3个新城，总长度约175公里，估算总投资约4.3亿元。”肖辉利说。
将设交通接驳和驿站
全市绿道将采用统一的标识内容，包括解说牌、引导牌和警示牌，同时配置必要的交通接驳、排水、电力、通讯、照明等基础设施以及驿站等服务设施。
驿站将优先利用现有的中心城区公园、郊区的旅游咨询服务中心等，一般距离5公里左右设一个驿站，驿站的自行车租赁服务下一步也将推进。
投资建绿道可冠名
肖辉利介绍说，绿道建设投资将由市区两级分担，鼓励社会资金通过捐助、冠名、特许经营等方式参与支持绿道建设。
其中，市级绿道建设由市政府固定资产投资按照工程建设投资的80%给予支持，同时鼓励区县加大配套投入，根据各区段特色打造精品绿道。区县绿道和社区绿道建设以区级投入为主，由市政府固定资产投资给予不超过30%的工程建设投资补助。
名词解释
绿道
绿道是一种限于步行、骑行的线性绿色通道，通过连接公园、自然保护区、风景名胜区、历史文化遗迹和城乡居住区等，为人们提供休闲健身的绿色空间。
世界上许多国家很早就启动了绿道建设，如始建于1867年的美国波士顿公园绿道系统，美国东海岸绿道、英国大伦敦地区绿道、新加坡绿道等。在中国，广东、杭州、成都等多个地区也开展了绿道建设。
北京部分地区也有一些探索，比如奥林匹克森林公园、南海子郊野公园等大型公园内的健身步道；以及通州区大运河绿道、顺义区潮白河绿道、西城区营城建都绿道等。但总体规模也就100公里左右，作用和影响都较有限。
马上追访
通惠河京藏高速将建绿道
北京交通拥堵严重，早晚高峰，非机动车道人流如织，甚至有机动车抢占。有了绿道网，可在部分区域提供相对独立、宜于骑行的绿色慢行系统，引导、推动市民绿色出行。
肖辉利告诉记者，绿道建设在线路选择上，重点考虑了能推动绿色出行的线路。比如六里桥至园博园绿道，该线路主要沿京港澳高速建设，可为京港澳高速沿线的社区居民进入中心城提供便捷通道；通惠河绿道，该线路沿通惠河连接通州新城至中心城二环路，是一条与京通快速路相平行的绿道线路，可为通州新城及京通快速路沿线社区居民进入中心城提供一条便捷通道；京藏高速绿道，由健德桥沿小月河、京藏高速绿地至昌平沙河地区，途经清河、回龙观等大型居住社区，可为北部社区居民进入中心城提供一条便捷通道；凉水河绿道，由菜户营桥沿凉水河至亦庄新城，途经洋桥、大红门等地区，可为亦庄新城及东南部社区居民进入中心城提供一条便捷通道。
为了让市民真正用上绿道，绿道建设重点考虑一些主要功能区、居住区，也考虑了绿道线路与公共交通的接驳。
本版撰文 晨报记者 王海亮
今年绿道建设项目
绿道名称
所属总体布局
线路分布
总长度（公里）
二环路滨水绿道
环城公园绿道
依托护城河滨水空间、二环路城市休闲公园建设，串联大观园、陶然亭公园、天坛公园、龙潭湖公园、德胜门、永定门等景观文化资源。
30
三山五园绿道
郊野休闲环绿道
郊野休闲环西北部区段，串联北清郊野公园、玉东公园、北坞公园、丹青圃公园等郊野公园，与颐和园、北京植物园、香山公园、西山森林公园等景点相联系。
30
六里桥至园博园绿道
多廊滨水绿道
由六里桥沿京港澳高速北侧绿地，串联万丰公园、天元公园、小屯公园、抗日战争纪念园、卢沟桥，沿永定河至园博园。
30
温榆河滨水绿道
森林公园环绿道
西至沙河水库，沿温榆河水系滨河绿带至通州新城，串联巩华城、沙河水库、大运河森林公园等，直接服务于未来科技城、通州新城等重要功能区。
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