中新网8月7日电 据台湾《中国时报》报道，离港购买免税商品，除了付钱外，到底还要过几关？6日，台湾“立法委员”卢秀燕针对台湾财政部门预告修正的“免税商店设置管理办法”召开公听会听取各方意见，她指出，管理货品与服务民众不同，痛批海关不能为了管理每人1条烟、1瓶酒，却骚扰2800万人次的旅客，要求财政部门暂缓实施免税店管理办法。
“没有连线就不要做这个生意，这是游戏规则。”赋税部门负责人王亮说，台湾出、到港都设有免税店，一定要计算机联机，进行源头控管，才能有效管理。到海外免税商店消费，一样要刷护照条形码。依据新修正的管理办法，出、到港旅客消费后，店员必需刷护照条形码、键入航班号码，并要求顾客在购物单上签名。
卢秀燕认为，新规定不但程序繁琐，还有侵犯个人资料的嫌疑，痛批海关“不应把管理的需求，强加在旅客身上”。她举例，难道为了取缔高速公路超速车，就要求收费员登记每辆车的车速，交给警察，这是什么逻辑？
“立委”林德福也认为，海关应做好跟业者的联机，不能为查1、2个人，而给旅客增加麻烦与困扰。
免税业者们表示，预告修正的新规定将旅客购买免税商品的流程，由“出示”改为“登记”制度，多出登记护照号码、姓名、航班等手续，不含刷卡签名，结帐时间就会多出40秒至1分钟。
业者指出，到港航班常多达100、200人挤进免税商店购物，若1个客人多1分钟结帐，等于排队排10个人，排最后的人要多10分钟的结帐时间。对匆忙的旅客而言，会是购物上的负担，若客人选择不买，税收损失更难估计。
业者强调，台湾每年大约有1000万人次到机场免税商店购物，若台湾地区的制度违反国际潮流，也违反便民的原则，旅客可另外选择在飞机上买，或是在海外的机场买，对台湾税收和消费者购物便利性将是双输局面。
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