9日，有多名网友在微博爆料，称8日晚在重庆江北机场遭遇抱住飞机轮胎的头等舱乘客，致航班延误。航空公司方面相关负责人称，这几名乘客抱的是飞机牵引车的轮子。河北航空称，已为这5名闹事旅客改签其他航班，并支付了机票款。
事件
先拒绝登机后阻拦起飞
8日21时03分，河北航空从南宁经停重庆飞往石家庄的NS3242航班提前7分钟降落重庆江北机场，按计划将于22时10分再次起飞。
据乘客王琪回忆，有5名乘客看起来像是一家人，要求乘头等舱专车前往停机位，机场方面未安排，引发不满，拒绝登机。其他乘客登机后，已过22时10分，飞机依然不能关闭舱门。“我问工作人员怎么回事，工作人员说几名头等舱（乘客）不肯上来。”
王琪说，越来越多的机上乘客表示不满，认为不该迁就头等舱乘客，要求尽快关闭舱门起飞。“后来舱门关了，说要飞了，但是不能飞，工作人员说那几个乘客把轮子给抱住了，把我们给气的，真是遇上极品了。”
多名乘客在微博上直播了经历：“有5个头等舱的客户，跟我们这些平民挤机场大巴，觉得没得到头等舱专车服务，就扯皮，我们在飞机上等了30分钟，他们不走。后来机长把机门关闭了，他们想上都上不来了，把行李退给他们，结果这几人把飞机轮胎抱住，在机头位子拦住不准飞，真有素质的头等舱客户。”
“不知何时能飞，机上乘客都想下去打人了！”
河北航空为闹事者改签买单
河北航空公司相关部门负责人9日称，经初步核实，NS3242航班在重庆过站组织旅客登机时，确有5位头等舱旅客因无头等舱专车保障拒绝登机。该机场对所有航空公司均不提供头等舱专车摆渡的服务。
“经机长多次与地面协调，航班已过了起飞时刻，5位旅客仍不登机，后来机长和机场地面相关部门协商确定减掉5位旅客。飞机关舱准备推出时，5位旅客看到飞机将要推出，用身体阻碍飞机正常推出，后机场公安出面，将5位旅客带离机坪，飞机于23：54起飞，01：37到达石家庄。航班延误1小时42分钟。”
该负责人表示，这几名乘客抱的是牵引车的轮子。“飞机不能倒着开，必须由牵引车将飞机从停机位推出，那几个乘客就是抱住了牵引车轮子。”
河北航空相关部门负责人表示，公司为这5名旅客改签至后续当日其他航班返回石家庄。据了解，这5名头等舱乘客最后改乘的是联合航空KN5206航班。另据了解，河北航空为这5人支付了机票款。“拦飞机什么事没有，还能坐上后面飞机的头等舱？”乘客王琪对此结果表示难以置信。
警方
已按规定警告和批评教育
另据重庆江北机场警方知情人士介绍，8日晚确实发生了这起事件，民警将拦阻飞机牵引车的5人带离现场。根据我国治安管理处罚法第23条第4款规定，非法拦截或者强登、扒乘机动车、船舶、航空器以及其他交通工具，影响交通工具正常行驶的，处警告或者200元以下罚款；情节较重的，处5日以上10日以下拘留，可以并处500元以下罚款。而我国民用航空安全保卫条例第16条也规定，禁止强行登、占航空器；以及有扰乱机场秩序的其他行为。
这5名头等舱旅客，强行拦阻飞机牵引车，其行为与上述规定相近，民警对其进行警告和批评教育，这些旅客认识到自身错误后，民警准许其离开。
律师
被延误旅客可向航空公司索赔
昨天下午，记者联系了北京市蓝鹏律师事务所主任、航空法律事务律师张起淮。据张起淮介绍，机场是不是为头等舱旅客提供摆渡专车，是服务质量问题，相关旅客若不满意，应该以投诉、反映问题去解决。我国相关法律并未强制规定，要为头等舱旅客提供摆渡专车。该事件中，头等舱旅客不满无摆渡专车，进而拦阻飞机牵引车的行为明显是不妥的。
在该事件中，河北航空的飞机最终被延误，该航班旅客若提出索赔，应当向航空公司提出。航空公司做出相关补偿后，有权向拦阻飞机牵引车的这5名头等舱旅客进行追偿。
据《南方都市报》京华时报记者张剑
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