虽然坐着轮椅、拄着拐杖，但他们每天和正常人一样过着朝九晚五的生活。只是找到一份工作，他们第一个要考虑的不是薪金待遇或发展前途，而是该怎么抵达上班地点。昨天，是全国肢残人活动日，记者与轮椅女孩莉莉一起乘坐地铁、公交，体验到轮椅人出行各种“难”和尴尬。虽然设有各种无障碍设备，但工作人员情愿人力协助轮椅人换乘、上下车。
坐公交成奢望
莉莉曾是一名舞蹈演员，10年前的一场车祸让她再也无法翩翩起舞，只能靠轮椅出行。如今，她只身生活在北京，在昌平区回龙观一家公司做翻译。虽然从家到公司只有几分钟的公交车车程，但对于莉莉而言坐公交车是一种奢望。所以每天，莉莉都是靠轮椅滑行到单位，往返约1小时，她的双手已经磨出了茧子。
虽然地铁、公交等供残疾人出行的设施正在逐步完善，但实际出行时，她仍会遭遇各种不便和尴尬。由于公交车站候车的位置均是位于马路牙子上，所以一块砖的高度，足以让轮椅人寸步难行。“马路牙子稍微高一点我们就上不去，在主路上的公交车站因为要过天桥就更不敢奢望了。”莉莉说，目前虽然部分公交车在车门处有供残疾人使用的残疾人轮椅辅助上下车装置，但不是司机不会用就是机器已经坏了，司机觉得很耽误时间所以情愿把她抬上车。
无障碍设施成摆设
记者与莉莉一起来到在平安里附近的公交车站，经几位等车市民的帮助，莉莉被推到路边候车区域。在众多站牌中，莉莉最终选择乘坐可供无障碍人乘坐的88路公交车。司机见到莉莉，随即下车询问下车站点，但并未开启无障碍人通道而是选择人力帮莉莉抬上车。上车后，供轮椅人专用的位置挤满了人，莉莉几经周折，才在车内“安顿”下来。
而在地铁站的体验也不是非常顺利，在西直门站莉莉告知工作人员准备换乘4号线到平安里站，经十几分钟的等待，几名工作人员将莉莉抬上滚梯，乘坐了一段之后，有将莉莉连人带轮椅整个抬起，从楼走下站台，整个过程莉莉则显得有些紧张（见图）。对此，工作人员解释称，“因为换乘站客流量较大，如果开爬楼车会耽误时间造成站内拥堵，所以多数会直接将乘客抬到站台。”
抵达站台，莉莉又开始寻找起“目标”。“因为站台和车厢之间有一个缝隙，多数轮椅人是上不去的，除非使用轮椅十分熟练并且力量较大的人才可以做到。所以我每次都在上车前，提前找好好心人，让他们帮我推上车。”莉莉笑着说。
到达和平里站准备出站时，尴尬的一幕再次发生。记者和莉莉从站台西侧出站，出站刷卡机唯独可供残疾人专用的出口显示红色叉子，无法使用。莉莉向工作人员寻求帮助，最终莉莉从内部栅栏门出站。经过粗略计算，短短3站地的车程，记者和莉莉却花去40分钟。
希望真的无障碍
一直热衷于轮椅公益事业的“轮椅天使”推广人李萌告诉记者，轮椅人士求学、就业以及社会生活最大的障碍在于交通，而作为公共设施又是每个残疾人都会使用。“希望未来在公交车采购、地铁无障碍设计，残疾人专用出租车、残疾人专用出租车使用等方面做到真正的改造，才能完全做到让轮椅人士走出家门，融入社会。”
晨报96101现场新闻
记者 曹晶瑞 文并摄
线索：李先生
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