轮椅人打车“难上加难”

　　“有的司机看我坐着轮椅，会刻意绕开我。”昨日，轮椅女孩莉莉说，而北京的地铁虽已四通八达，但也并不是每个地方乘地铁都能抵达，加之残疾人乘公交是一种奢望，所以没有驾照的轮椅人便只能选择打车。但莉莉表示，相对于正常人打车的“难”，轮椅人打车便要加上一个“更”字。

　　无助

　　司机刻意绕开

　　“在北京的街头几乎看不到残疾人专用出租车，而我们轮椅人乘坐普通出租车又会遭遇各种‘歧视’。”莉莉回忆称，去年冬天的一个晚上，当她外出办完事后，准备和朋友一起从校场口附近打车回家。“我们伸手拦车，一辆又一辆空驶出租车从我身边开过，就是不停下。我心里挺不是滋味儿的，甚至还连累了朋友。”莉莉称，当晚十分寒冷，她和朋友多次抬手拦车，却一次又一次“被拒绝”时，备感无助。

　　“大约等了一个多小时，还没打到车，和我同行的朋友实在看不下去了，一辆空车经过身边时，她突然跑上前去拦车，并质问司机为什么不停车。”莉莉称，司机摇下车窗后，满脸尴尬地解释说，因为后备厢有杂物，没地方放轮椅，所以不能载她们。对此，莉莉表示很不解。她称，轮椅折叠后十分节省空间，即使后备厢没空间，后排座位也足够装下一个轮椅。“可能司机嫌轮椅的车轮脏，容易弄脏座位，所以不愿载我们吧。载一位轮椅乘客确实比较麻烦。”回忆起当晚的情景，莉莉平静地说。当晚，经过近两个小时的等待，莉莉和朋友才打到一辆出租车。

　　莉莉称，相对部分出租车停下后司机委婉拒载的行为，另外一种司机的行为更令她难过。“有些空车司机见到我不但不停车，反而会刻意绕开我。”说完，莉莉露出无奈的笑容。

　　办法

　　增无障碍出租车数量

　　近日，经过“轮椅天使”公益项目推广人李萌的协调，记者与莉莉一起乘坐了残疾人专用出租车。宽敞的空间、特殊的设计，让轮椅人可以自如上下车。但据李萌称，此类出租车数量有限，无法满足残疾人出行需要。

　　李萌认为，解决残疾人打车难，首先是要提高出租车司机素质、普及有关轮椅放置后备厢的专业知识。此外，应该加强社会监管和故意拒载的处罚力度。最后，是要增加北京无障碍出租车数量，便于残疾人预约用车。

　　另外，李萌还表示，除了公交、地铁、出租车外，自驾也是残疾人出行的另一种选择，“但目前，残疾人专用车位的设置和使用情况也并不理想。国内车辆改装成残疾人手驾费用较高，很多残疾人无法承受。”李萌称。

　　晨报96101现场新闻

　　记者 曹晶瑞

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　　急需更多轮椅

　　晨报讯（记者 曹晶瑞）截至昨日，中国轮椅天使公益协会为肢体残疾人提供的300台轮椅，已基本赠完，急需募集到更多轮椅。

　　中国"轮椅天使"公益项目推广人李萌称，半年前，协会启动了轮椅募集活动，通过明星捐赠物品、粉丝参与竞拍的方式获得资金，购买了300台轮椅。"只要有残疾人证的残疾人，目前没轮椅，或现有轮椅破损无法使用，都可提出申请。"李萌称，协会收到申请后，志愿者将上门审核，通过后即可捐赠轮椅。

　　李萌称，昨日他的手机快被打爆了，很多轮椅人向他求助。"现在300台轮椅已基本赠完，急需募集到更多的轮椅，希望更多的人参与到拍卖活动中。"