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中新网福州8月26日电(雍万俊 龙敏)26日10时50分，随着一声汽笛，福州至南昌西D6512次列车从福州发车，拉开向莆铁路动车空载试运行的序幕。
南昌铁路局人士介绍说，此次全线不载客试运行阶段，将通过运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练、运行图实图测试三个阶段进行检验，为制定完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。
连接江西和福建两省的向莆铁路，为客货共线快速铁路干线，设计时速200公里，建设里程632公里，其中江西境内241公里，福建境内391公里，途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市，全线设22个车站。
随着向莆铁路的建成通车，赣闽两省南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰这7个县市不通铁路的历史将终结。
担当乘务的列车长回钰是位90后东北回族姑娘。“跑首趟试运行列车心里既兴奋又紧张”。
笔者观察到，列车在福建境内是桥梁连着隧道、隧道连着桥梁，视线可及之处青山绿水尽现眼前；进入江西境内视线似乎开阔了许多，已经开始泛黄的田野映照着秋收的喜悦，远处的田野中时不时会掠起几只白鹭，仿若一幅山水画卷。
回钰连称，“向莆铁路堪称最美铁路，这条线路不但景色美丽，而且空气清新”。
当天14时06分，D6512次正点到达南昌西站，随即返回福州。据介绍，当天参与试运行的包括向莆铁路建设单位的工程技术人员，以及客运、机务、公安等涉及到的单位。
根据规划，向莆铁路将于9月末正式投入运营。届时，福州至南昌只需3.5小时，比现在节省6.5小时。
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