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中国人民大学公共政策研究院执行副院长毛寿龙 张龙云/摄影
中新网9月3日电 北京即将征收交通拥堵费，以及将扩大限行范围等消息一出，立刻引起了媒体和北京市民的关注和争论。针对此次北京市征收交通拥堵费的可能性，中国人民大学公共政策研究院执行副院长毛寿龙表示，目前基本已经具备征收条件，但如果老百姓反对的声音比较普遍，那么出台措施的可能性就会比较谨慎。
毛寿龙说，过去，交通拥堵费存在一些技术上的问题，比如说如何智能收费，它需要北京市有一个数字化为基础。另外，如果不到交通拥堵特别严重的时候，北京市一般不会出台市场经济方面的措施，去年、前年出台了一个市场经济化的措施，也就是停车费涨价。停车费涨价了以后，我看有人评估说北京市的一些相关措施，比如摇号和限制使用等，真正有效的就是停车费涨价，说真正减少了交通流量，但就是短期作用，过段时间又恢复原来的拥堵。
毛寿龙表示，此次北京市征收交通拥堵费基本上具备条件了，但就怕老百姓反对，如果老百姓反对的声音比较普遍，而且大家都不愿意交钱，扣完了大家都不去交，这个时候出台措施的可能性就会比较谨慎。但是如果大家真是觉得一边开一边说，就该收费，就该收费，我估计收费的可能性就越大。（中新网汽车频道）
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