15日下午，江苏沙钢船务对央广网记者就“‘海娜号’邮轮在韩被扣事件”做出最新回应，称沙钢船务与沙钢集团没有关联；沙钢船务申请扣船有法理依据，“公司申请的是扣押邮轮，而不是扣留游客”；愿意积极配合有关部门妥善处置游客滞留问题，并对滞留游客表示同情。
《沙钢船务关于 “海娜号”邮轮在韩被扣事件的情况说明》全文如下：
1 、沙钢船务与海航集团经济纠纷情况。2008年8月6日，沙钢船务(注册在香港)与海航集团下属公司大新华轮船有限公司(注册在香港，以下简称大新华公司)签订了租船协议，即沙钢船务出租一条海峡型轮给大新华公司，海航集团为大新华公司出具了担保函，该轮于2010年4月20日交船给大新华公司，但大新华公司于2010年12月起就拖欠直至停付租金。对此，沙钢船务根据合同约定，向英国伦敦仲裁庭提交了仲裁申请。2012年11月2日，仲裁庭裁决：大新华公司须支付沙钢船务5837.57万美元(不包括利息及律师费用等约700多万美元)。同时，沙钢船务向英国高等法院提出了要求海航集团履行担保义务的诉讼。目前，大新华公司因拖欠多方租金已在香港进入破产清算程序，因此，海航集团作为担保人必须履行担保责任。沙钢船务为此多次同海航集团沟通，要求其依法履行担保责任，但海航集团拒不履行。在多次努力无果的背景下，沙钢船务不得不在全球范围内追索海航集团资产，并向韩国济州地方法院提交了扣押海航集团资产的申请，济州地方法院按照司法程序于2013年9月13日，裁定扣押了“海娜号”邮轮。
对因该邮轮被韩国济州地方法院扣押而造成1659名游客滞留济州岛所带来的不便，沙钢船务深表同情。沙钢船务认为，公司申请的是扣押邮轮，而不是扣留游客，并表示愿意积极配合中国政府有关部门妥善处置游客滞留问题。沙钢船务表示，如海南航空旅业控股集团有限公司不愿承担对旅客应有补偿，沙钢船务愿意先行垫付旅客返回国内的交通费用。
3、沙钢船务与沙钢集团没有关联，沙钢集团不拥有其股权。(记者 姚东明 景明)
我来说两句排行榜