“开车空挡滑行最省油”说法遭颠覆

　　本报讯（记者胡蝶 通讯员张惠荣 彭俊）很多司机以为空挡滑行省油，武汉两名公交司机却靠带挡滑行，成为全国的节油明星。

　　昨从市公交集团获悉，公交604路司机姚洪河、208路司机郑华根，在2013年全国公交驾驶员节能技术大赛上，各夺得一块12米级柴油手动挡公共汽车类别的节油金牌。比赛时，道路封闭、平整、无障碍、车辆空载，两人开行3.8公里仅耗油0.6957升，推算出每百公里19升全国公交行业都罕见的低油耗，被授予“节能技术明星”称号。

　　他们有何窍门？姚洪河说：“用一挡起步，紧接着迅速在三五秒内换二挡，然后一边进三挡一边轻加油……目测到站距离还有100多米时，松油门带挡滑行，让速度平稳下降，最后轻点刹车停下。全程尽可能少踩刹车。”在很多公交司机看来，一挡起步和带挡滑行具有颠覆性，因为他们都是二挡或三挡起步，而且一直认为空挡滑行比较省油。

　　公交驾校教练汪继明说：“在大赛前的集训中，我们使用了油耗测量仪跟踪记录数据，它可以算出每一分每一秒每一瞬间每个动作的耗油量，精确到小数点后四位。对比发现，现在电控喷油的公交车型，空挡滑行时还是会怠速喷油，而带挡滑行在一定范围内不喷油，比如，挂五挡时，从29公里/小时滑到23公里/小时不喷油，减到四挡后，在一定速度内又不喷油，以此类推，直到停下。司机可以观察转速表来控制。”

　　早晚高峰，公交车满负荷，一挡能起步吗？姚洪河说：“其实一挡起步扭矩最大，完全带得动，又不吃油。说实话，以前用二、三挡起步是图方便，减少操作步骤。每天，每台车差不多要起步4000多次，全市7000台公交车，都用一挡起步，可以省多少油啊！”