个人牌成交均价底价昨现冰火两重天
一万元底价成交时隔四个月重现江湖
平均成交价
30802
最低成交价
10000
记者叶平生 通讯员陈令颖
平均成交价飙升至30802元，环比上个月猛涨3203元；最低成交价则大幅跳水13900元，猛跌至1万元底价成交！在昨天举行的广州第14期车牌竞价环节中，个人车牌指标竞价在成交均价和最低价两个指标上呈现出“冰火两重天”的景象。
人少牌多：187个车牌没人要
昨日9时，广州第14期车牌指标竞价活动正式开始。按照计划，当天将竞价配置产生4048个车牌指标，其中个人车牌3562个。竞价结束时，还有187个指标因为没人要而沦为废标。
令人称奇的是，本期个人车牌竞价在成交均价和最低成交价方面呈现出截然不同的“冰火两重天”,其中个人车牌成交均价延续了前几个月一路高歌猛进的发展态势，首次突破了3万元大关，达到了30802元的历史高位，环比上个月猛涨了3203元。而个人车牌的最低成交价则直线猛跌13900元，以至于在时隔4个月之后，首次重现了1万元底价成交的好事—而且是12名大胆填报1万元底价的申请者全部中标竞到了车牌。
广州拟出招抑制成交价飙升
“车牌指标竞价成交价格一路走高，并不是广州推行中小客车总量调控政策的初衷，我们也不愿意被人视为想要以此‘敛财’！”市交通领导小组办公室有关负责人日前向记者透露，车牌指标竞价成交价一路走高，并不是他们希望看到的情况。目前，市政府有关方面正在着手研究如何出招，抑制车牌指标竞价成交价的过快上涨，目前相关方案正在研究、完善中，待政府正式批准后“第一时间对社会公布”。
4大解析
1
一万元就成交，正常吗？
8月车牌竞价底价已是23900元，到了这个月居然又回到10000元，且以1万元竞拍的全部中标！昨天傍晚，负责车牌竞价的广州产权交易所特别发布新闻稿解释说，这种情况属于正常现象。广州产权交易所表示，与上几期竞价相比，本期出现了个人报价10000元亦能成交的情况。根据竞价系统统计数据，本期报名参与竞价且通过资格审核的个人有1306人未按规定交纳保证金，其中还有109个具备资格的个人并没有出价，最终导致竞买人以底价成交。
市政协委员韩志鹏认为：“万元底价成交在车牌竞价中重现江湖，说明现在大家都比较理性了！”“这说明很多想要买车的消费者都由竞价重新转向摇号。”
2
平均价破“3”，疯狂吗？
记者查询以往13期车牌指标竞价发现，最低成交价和平均成交价之间存在较大落差的情况，以往历期竞价都有—比如，去年8月份首期竞价个人车牌的最低成交价也是1万元，而平均成交价则为22822元。至于本期车牌指标竞价，之所以出现平均成交价突破3万元的状况，业内人士分析认为，可能与近几期车牌竞价成交价一路走高影响了很多申请者的心理预期有关系，为了确保竞牌得手，不少人都往高价填报，“追高不就低！”
3
报高要亏了，怎么办？
根据车牌竞价规则，那些不愿意出高价的竞买人，只要扣罚此前缴纳的2000元竞价保证金，就不必多花冤枉钱去缴纳自己当期承诺的成交款。事实上，在过去的13期车牌指标竞价中，这种认罚止损的报高价者基本上每期都有。
从这个意义上来说，本期竞价中，面对成交均价和最低价之间高达20802元的巨大价格落差，最终将有多少竞牌到手的申请者重新选择弃标，将成为下一步最受关注的新闻点。
4
下次怎出价，知道吗？
对于下一步的车牌竞价价格走势，韩志鹏认为“很难判断”。他认为，如果限外措施真能落地，车牌竞价的走势肯定还有一波上扬行情。但在新的交通措施迟迟没有消息、竞价平台机制又不够透明公开的情况下，每期竞价的参与者都像在赌博，如何能够预测走势？
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