北京学昔日雾都治霾经验 环保局长：逐步涨油价

　　透过一面玻璃，一幅北京地图上闪烁着点点红色。

　　“这里是北京环境保护监测中心，每天实时显示北京空气质量的信息。”北京监测中心的工作人员介绍。

　　当北京雾霾天气成为常态之后，这些关于空气质量的信息成为民众每天最关心的信息之一。重重压力之下，北京市政府四处“取经”以求解决空气质量问题。

　　11月4日-6日，中国工程学院、英国皇家工程院以及清华大学在北京举办了中英PM2.5与雾霾污染防治高端研讨会，中英双方相互就雾霾污染成因研究、测试技术及防控治理政策进行了交流。英国伦敦也曾长期受雾霾困扰，一度被称为“雾都”。

　　根据北京市环保局局长陈添介绍，尽管北京在过去15年已经采取了淘汰重污染车、关闭446家高排污工厂等措施，然而人口的增长以及机动车等刚性需求的增长导致“北京的空气治污挑战依然严峻”。

　　针对解决空气污染物PM2.5，英国方面分享了其经验，英国在制定PM2.5标准和法规时十分注重证据收集，所以英国在治污过程中，特别注重对污染物的测量和模拟。

　　据了解，除了气象等原因外，目前造成北京雾霾的主要原因来自燃煤和机动车。其中，对于控车减油，陈添表示，可以考虑逐步增加油价。

　　事实上，空气污染并非静止不动。相反，污染物会随着大气流动向周边地区扩散。陈添表示，北京的雾霾一般情况下有20%来自周边省市的工业污染。在一些特殊情况下能达到40%。

　　据了解，作为治理措施之一，北京市政府考虑提高在京企业的排污费标准，强迫重污染企业搬离北京并且加强区域合作治理。因为，如果污染企业只是转移到北京周边，区域性大气污染问题将依然难以解决。

　　北京市环境保护科学研究院院长潘涛对21世纪经济报道表示，京津冀目前组成了环境治理协调小组，包括三省市的市长和省长，以北京市市委书记郭金龙为组长，这显示了区域合作的决心。

　　以郭金龙书记为组长反映了北京在区域合作中的主导地位，这个主导优势来源于“北京的经济优势以及强大的科研力量”，潘涛表示。

　　目前，中央财政安排了50亿元资金，全部用于京津冀及周边地区（京津冀蒙晋鲁六省市）大气污染治理工作，重点向治理任务重的河北省倾斜。

　　“其中20多亿都给了河北帮助其进行产业转型，相信不仅不会损害河北的经济反而会有所帮助。”潘涛表示。