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碍于朝韩两国的紧张关系，韩国希冀能重启朝韩边境铁路从而“一条龙”连接至整个欧亚大陆来提升经贸效率的愿望，就目前看还不是那么容易。
新华网北京11月12日电 据中评社12日报道，韩国总统府12日表示，俄罗斯总统普京将于当晚抵达韩国，并于13日与韩国总统朴槿惠举行会谈。
这是韩俄两国元首继9月份20国集团领导人会议期间首次双边会晤之后的二度会晤，双方将就一系列议题展开讨论。
《韩国先驱导报》发表社论称，此次韩俄首脑会晤最引人关注的就是双方在铁路建设上的合作与协议，因为这会为提升双边经贸关系，同时会让韩国与俄罗斯和整个欧洲更加紧密的联系在一起。但该报道指出，是否可以达成这一目标，还得看朝鲜给不给面子，让韩国把朝韩跨镜铁路修过去。文章表示，如果普京能够帮助韩国说服朝鲜，推波助澜，那么韩国将不胜感激。社论摘译如下：
俄罗斯总统普京12日来到首尔进行为期2天的访问。普京和朴槿惠总统的会面将会涵盖各种各样的议题，包括区域安全和韩俄双边关系。
毫无疑问，在议程上众多的事项当中，最为重要的就是关于韩国参与俄罗斯对蕴藏丰富天然气和其它资源的西伯利亚地区的开发—早在2个月前在圣彼得堡举行的20国集团峰会的场外，普京和朴槿惠就提出了这一议题。朴槿惠和普京还需要一些后续的商讨。
促进韩俄两国在西伯利亚展开双边合作的方法之一就是把跨西伯利亚铁路扩建到釜山。如果朝韩跨境铁路能够联通跨西伯利亚铁路—西伯利亚铁路从莫斯科跨越至海参崴，穿越7个时区—那么韩国不仅会和俄罗斯联系的更加紧密，还会和整个欧洲大陆都更加紧密地联系在一起。
韩国希望能够通过扩建铁路，从而用铁路运输取代海上运输，缩短物资从韩国到欧洲的运输时间和成本。除此之外，韩国还可以沿着铁路修建一条输油管道，把西伯利亚的天然气运输到韩国来。
随着运用提出的铁路扩建计划来提升货物运输能力，朴槿惠曾表示她已经把目光放在了欧亚合作上。但朴槿惠并不是唯一一个想通过西伯利亚铁路来把货物从釜山运输去欧洲的人，在她之前的韩国总统已提出了这个想法，但是却因为朝鲜不肯同意而眼睁睁着看着计划流产。换句话说，朝鲜才是问题的关键所在。
当前总统金大中与他的对手、朝鲜最高领导人金正日在2000年6月举行首次朝韩首脑会晤时，他们同意连接从釜山到朝鲜新义州的铁路，这条铁路曾在朝鲜战争爆发之前使用。但在这之后朝韩双边关注进展甚微，双方便没有就这一方面再采取进一步的措施了。
然而，当俄罗斯哈桑至朝鲜罗津的铁路在上个月重新连接之时，连接到韩国的西伯利亚铁路一期工程也已经完成。现在，利用新铁路的提议值得韩国慎重考虑了。
我们的想法是，让韩国的财团去接手管理俄国持有的哈桑至罗津铁路项目公司70%的股份，然后我们可以先把货物从釜山海运到罗津，再把货物从罗津通过铁路运输到欧洲的各个目的地。专家称，这种模式的运输模式虽然在花费上同以前一样，但却可以把交货时间从4周缩短到2周。
但最终的问题在于如何去让朝鲜相信—同意重启朝韩跨境铁路—会对它自己有好处。这个问题是不能够和整个朝韩关系分开的—当前，朝韩关系仍然紧张。这就是为什么朴槿惠要想与防备心极强的朝鲜建立互信关系，就必须得有耐心。毋庸讳言，如果普京能够在说服朝鲜重启朝韩跨境铁路方面给予一些帮助的话，那我们将不胜感激。 (来源：新华国际)
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