韩寒确实飞不了：技术专家谈“飞车”

　　韩寒确实飞不了：技术专家谈“飞车”

　　11月20日，龙蟠润滑油在北京召开的“飞越冰河 启动梦想”飞车挑战活动新闻发布会，将来自大连的飞车手谢雨均推上了舆论的风口浪尖。

　　作为柯受良的关门弟子，谢雨均此前曾有过驾车平地飞越27米的出色成绩，发布会现场，他宣布，将在龙蟠润滑油的独家赞助支持下，于明年1月12日挑战极限，于零下40度的极寒气候下，驾车飞越黑龙江，刷新吉尼斯世界纪录。

　　发布会现场，当有媒体问谢雨均如何看韩寒、林志颖这些明星车手时，谢雨均一语惊人：“韩寒没这个功能！他是地面上的赛车手，是在跑。而我是在飞，我能飞，我会飞!” 这番话使得发布会现场火药味十足，一时之间，关于“谢雨均叫板韩寒”、“谢雨均讽刺韩寒没胆别赛车”的网络言论沸沸扬扬，在新浪微博上甚至进入了热门话题榜单的前十名。

　　谢雨均到底是不是在借韩寒炒作？赛车手能不能轻易挑战驾车飞越？作为谢雨均飞越黑河的车辆技术团队总指挥，同时自身也是国内优秀的赛车手、有“东北车王“之称的王东江，昨日在就这一问题接受专访时直言道：“虽然我本人也从事赛车行业很多年，但不得不说，赛车手确实飞不了！无论是从车辆改装、跑道设置还是润滑油性能和车手自身的车技、心理素质上来说，飞车和赛车都不是一回事，飞车是赛车的升级版！ ”

　　王东江介绍说， 首先，作为飞越专用车辆，必要的安全改装是基本。车辆需要在飞越过程中完成腾空动作，并飞行一定距离，对车自身重量要求极高，车辆必须做轻量化处理，车身越轻，腾空时负重越小；车辆必须装上防滚架、防护网及四点式安全带，以钣金焊点的方式进行特殊加固，增强抗击能力，最大程度地保障车手的人身安全。并且，因为汽车飞越腾空，在前后轻重配重上要非常严谨。汽车底盘、悬挂支撑力、变速器调教都必须达到一级的高水准，操控流畅并且提速要够快，才能够有足够的速度，保障飞越的距离。

　　其次，作为飞越的跑道，起飞台的搭建也至关重要。由于本次飞越黑龙江的时间定在2014年的1月12日，根据以往记录，届时的黑河地区将不排除有持续降雪的可能。为了增加阻力、防止方向偏滑，以王东江为总指挥的整个飞越车辆技术团队，预备了两套应急方案应对未知的天气状况，分别为雪地台和冰雪比赛专用钉台。长300米、高5-10米的起飞台除了脚手架、高密板等必需品，还需铺上充气垫和用来减少撞击的若干个纸箱。U型设计也是经过精确计算，以帮助车手达到飞越成功的最佳时速。理论上，飞越的宽度、速度、高度都可以根据一定的公式推算出来，而实际上，还要考虑很多意外因素，车身重量、车手谢雨均自身的体重、车辆腾空的速度、风力和风向，都将影响飞越的结果。

　　王东江最后表示，飞越活动既然是一项极限运动，自然存在一定的危险。挑战极限是崇高而严肃的事，需要的不仅是沸腾的热血和激情，更需要严谨的态度和科学的精神，非经过专业训练人员，请勿轻易尝试和模仿。

　　在低至零下40度的极寒天气下能否成功飞越，润滑油是否具备抗寒性能是另一个关键因素。对此，江苏龙蟠石化有限公司石俊峰总经理介绍说，他们专门为本次飞越活动研发了“龙蟠至尊”系列的专用润滑油产品，包括各类适用于严寒条件下的发动机油、变速箱油、防冻液、制动液、动力转向系统润滑油、汽车挡风玻璃清洁剂、防雾剂、轮胎保护剂等，从而从技术上为本次飞越的顺利实施提供了保障。

　　不同于普通的赛车，在零下40度的极寒气候下，驾车飞越宽达40余米的黑龙江，完成这样的壮举，不但对车辆有着极高的性能要求，同样需要车手自身具有超高的汽车驾驶能力，超强的平衡能力，更要有超凡的胆识和勇气。在具备一切客观因素之外，飞越最关键的就是心理因素。作为国内首位在零下40度气候下驾车飞越的车手，谢雨均表示，会以最严谨的态度对待接下来的封闭式训练和1月初的试飞活动， 以最安全的成功着陆，完成这次万众瞩目的“世纪飞越“！