据参考消息11月30日报道，中国在非洲承建铁路项目增加，中国“沿着枕木”挺进非洲
【法新社肯尼亚蒙巴萨11月28日电 】一项由中国出资修建、总价值138亿美元的重要铁路项目28日在肯尼亚动工。肯尼亚希望借此大幅促进商贸并提升该国作为地区经济强国的地位。
这条至关重要的运输线始于该国繁华港口城市蒙巴萨，并经内陆贯通至位于高原地带的该国首都内罗毕。该运输线最终还有望延伸至乌干达，再与通往卢旺达和南苏丹的拟建线路贯通。
该国总统乌胡鲁·肯雅塔在动工仪式上说：“完全可以肯定的是，我们今天在这里开始从事的这项工作将彻底改变肯尼亚和整个东非地区的发展进程。”他称，此次动工仪式是一个“具有历史意义的里程碑”。
肯雅塔说：“东非将由此变为具有竞争力的投资目的地……一个繁华、不断实现经济增长的东非对我国很有利。”
肯尼亚媒体盛赞该铁路项目为该地区百年来规模最大的基础设施项目。该铁路项目将取代英国殖民时期建造的、现已年久失修的铁路线。
中国为建设该铁路首段(长达450公里)提供了52亿美元资金。施工方是中国国有的中国路桥工程有限责任公司，该段工程预计2017年前竣工。
【俄罗斯《观点报》11月28日文章】题：沿着枕木挺进非洲
中国正在增强在非洲的地位，为非洲各国提供投资，开展包括铺设铁路在内的基础设施建设。中国对非洲大陆的矿产资源很感兴趣。俄罗斯铁路公司或许可与中国人在非洲一较高下。
非洲掀起一股基建高潮。在对外贸易蓬勃发展的背景下，当地落后的道路、港口和通讯系统建设成为吸引外资的因素。
肯尼亚裂谷铁路公司总裁达维德指出：“铁路是非洲地区经济增长的关键。”该公司正在重建一条从蒙巴萨通往乌干达坎帕拉的铁路项目。
种种迹象表明，目前非洲铁路建设市场上的大玩家是来自中国的公司。中国进出口银行投资40亿美元，用于修建新的蒙巴萨—内罗毕铁路。专家认为，非洲大陆上铁路建设热火朝天的时代又回来了。
批评人士指出，中国人抬高了市场价格，尤其是在涉及肯尼亚的项目上。中国的建筑公司高价赢得竞标，可以从北京换取财政补贴。除承建铁路外，中国还将同时供应大量本国制造的铁路设备，包括总价数百万美元的火车头。
中国不仅在东非展开基建扩张。11月初，中国铁道建筑总公司与尼日利亚政府签署合同，在该国修建一条造价10亿美元的铁路。这家中国公司还参与了总投资为83亿美元的尼日利亚拉各斯—卡诺铁路段的改造项目。
此外，中国人还投资上百亿美元修建港口、公路、管道和大坝。
非洲大陆丰富的资源吸引着中国人：苏丹的石油、赞比亚的铜和钴、南非的黄金以及尼日利亚的铀。莫斯科国际关系学院世界经济教研室副教授杰格捷列夫说：“中国就像一个吸尘器，它需要搜集全球各地的资源，包括非洲在内。”
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