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市民举报校车闯红灯 司机收入低心存怨气

来源:解放网-新闻晚报 作者:李一能
一辆违反交通法规的校车被交警查处
一辆违反交通法规的校车被交警查处

  晚报记者 李一能 摄影报道

  由于被市民举报闯灯,一位校车驾驶员日前被调离了工作岗位,他成为了杨浦区首个因被市民举报而遭调岗的校车司机。今天上午,杨浦交警部门在辖区内开展“交通安全大整治”行动,同时对校车违法行为进行了检查。

  昨天下午,记者采访多位校车驾驶员,他们告诉记者,在没有发生意外的情况下,校车可以在规范守法的前提下准时将学生送到学校,但是许多意外情况会导致时间被耽误,为了不迟到只能“打擦边球”。而一位校车司机则表示,这一职业的收入偏低,但受到约束却很大,使得许多校车司机心生怨气,对这一工作岗位的“不珍惜”心态是校车司机违法发生的主要原因之一。

  今天交警部门在全市范围内开展“交通安全大整治”行动,上午7点30分,记者来到杨浦区松花江路、双阳路,杨浦交警部门在路口对各种交通违法行为进行严格查处,检查校车也是今天执法的重点之一。

  该路口靠近多个学校,是许多校车的必经之路。记者看到,在半个小时内有5辆校车通过路口,大多行驶规范,但交警依然发现部分校车存在一些问题。7点45分,一辆幼儿园的校车被交警发现在路口存在违法行为,交警将该车拦下并进行了处罚。

  路口民警告诉记者,大部分的校车还是比较规范,驾驶员的安全意识也比较高,但也会时不时发现校车存在违法变道、不按规定车道行驶等违法行为,原因是校车被各种各样的原因耽误了时间,为了赶时间不迟到,忽略了安全行驶。

  交警部门表示,校车事关孩子们的安全,因此是日常执法检查中的重中之重,如果发现校车违法,不仅要对司机进行处罚,还要将违法通报学校或车辆单位,由单位对司机进行教育和追加处罚。

  据交警部门介绍,今年杨浦区已有6位校车司机因严重交通违法行为被注销了校车准驾资质。杨浦公安分局交警支队车宣科民警张国兴表示:“新规定对校车司机的管理,不仅仅是“记满12分”才注销,像“闯红灯”、“车辆超载”、“超速”等比较严重的交通违法行为,无论记分多少,只要有过一次,就将被强制注销校车准驾资质。”杨浦交警建立动态跟踪和管理制度,专门为辖区内的90名校车司机建立了 《驾驶员交通违法记录》档案。每周,校车专管民警都会通过网上交通违章处理系统,实时跟踪校车司机的违章行为,一旦发现其因交通违章扣分导致准驾资质被注销,将主动联系相应学校和车辆管理单位,及时确保校车运行的安全。

  杨浦交警支队相关负责人表示,新学期前就要开展校车全面检查,每个月还要进行抽查,不符合标准的车辆,将被停止运营。

  9月底,杨浦交警对辖区内的校车开展例行抽查。专管民警还定期检查校车“档案”,要求校车管理单位不仅要记录每辆校车的所有人、驾驶人、运行时间和线路等基本信息,还要有整改意见、措施落实等具体检查结果。张国兴表示,检查实行“一票否决”制度,不合格的车辆、有安全隐患的部位必须立即整改和更换设备。杨浦交警还将校车牌证的有效期从一年缩短至半年,逾期不改、整改不到位的校车将被取消营运资格。

  事件回放—

  市民举报校车闯灯

  自从校车安全成为全国关注的重点,专用校车开始出现在大街小巷,以前普通大巴换成了先进的“大鼻子”黄色专用校车,而这些车辆在道路上行驶的一举一动也非常引人注目,市民会自发地监督校车是否守法驾驶,日前,一位校车司机就因为市民的举报而失去了工作岗位。

  上月初,杨浦交警部门接到一位市民的举报,称他在军工路靠近翔殷路看到一辆满载学生的校车闯了一个红灯,这位市民认为校车司机守法意识关系到孩子们的生命安全,校车司机闯红灯性质非常严重,要求交警部门对此事进行调查。

  交警部门调查发现,这位市民所说的校车闯灯地点位于军工路靠近翔殷路的路段当中,该信号灯并没有安装电子警察和探头,因此无法确定校车是否闯灯,于是根据市民提供的车牌号联系了该校车所属单位,通报这一情况,希望单位进行查证,如情况属实务必加强教育。

  校车租赁单位接到交警的通报后,对此事进行了调查,当事司机否认自己闯红灯,但称可能为了赶时间,压着一个黄灯通过,可能被市民误认为闯红灯。校车单位进行讨论,决定停止这位驾驶员的校车驾驶资格,转到其他岗位。

  在此之前,杨浦区已有5位校车司机因各种原因被取消校车驾驶资格,而他成为杨浦区首个因被市民举报而遭转岗的校车驾驶员。

  校车管理实施“零容忍”

  “闯黄灯虽然和闯红灯不一样,但对于校车司机来说都是不允许的,该危险驾驶行为存在极大的安全隐患,因此他才会被停职转岗。”昨天下午,记者采访了这家车辆租赁公司的负责人张先生,他告诉记者,公司在校车安全问题上非常重视,因此对校车司机的驾驶行为管理严格,如果发现违法违规,轻则扣工资受处分,重则直接停止校车驾驶资格,特别是对于闯信号灯这种严重违法行为,一经发现则采取“零容忍”的态度处理。

  张先生告诉记者,校车驾驶员是公司中最优秀最资深的驾驶员,对他们的驾龄、违法、事故等数据有着严格的要求。除了日常培训外,公司还定期开展交通安全教育,与交警部门合作对校车驾驶员进行宣传教育,提醒他们自己手中的方向盘事关一车孩子的安全,万万不可大意。

  “虽然发生了这件事,但校车驾驶员还是比较规范的群体,违法的情况相对其他岗位还是比较少的。”张先生说,通过此事,其他校车司机也受到了教育,公司会以此案例进行专门的教育。

  司机心声—

  突发情况干扰校车驾驶

  昨天下午3点,记者来到杨浦区一所小学的停车场,6辆崭新的“大鼻子校车”正在等着孩子们放学。在停车场的休息室内,校车司机们正在进行出发前的准备,而被“秒杀”的校车司机正是他们的同事。

  “闯灯肯定是不应该的,他因为之前耽误了时间,所以想抢回来,否则一车学生就要迟到,脑子一热就多踩了一脚油门,这种情况也可能发生在我们身上。”一位校车司机告诉记者,按照校车制定的线路,如果没有发生特殊情况,肯定来得及在确保安全的情况下将孩子们准时送到学校,但实际中突发情况随时可能发生。

  校车司机们告诉记者,所谓突发情况,最常见的就是堵车,有时遇到前方事故耽误半个小时都曾发生过;有的则是其他驾驶员不让行,甚至逼校车让道,也会影响校车的正常行驶;有时则是家长带着孩子迟到,要多等几分钟,司机们不得不设法在行驶中把多等的几分钟“抢”回来。

  “突发情况”一多,校车司机就要赶时间避免迟到,于是就会出现“打擦边球”甚至故意违法的情况,要么迟到,要么违法,这种选择题每一个校车驾驶员都可能遇到。

  收入偏低致司机心存怨气

  “校车出现违法最重要的一个原因,还是与校车驾驶员的收入有关,这份工作说实话并不是份美差,工资不高,责任很大,约束又很多,我们不少同行都有些怨气。”一位校车驾驶员说出校车司机违法的另一个深层次的原因,校车司机对自己的这份职业缺乏“珍惜感”,有的校车司机甚至产生一种心态:大不了我不开校车了,换一个岗位收入还能多一点。

  上海的校车大多属于租赁公司,挑选的老驾驶员年纪都较大,身体情况已经不允许他们从事旅游大巴等高强度岗位,相比之下校车司机工作时间固定,除了接送孩子外其他时间都可以自己安排,工作强度比较低,所以这批老司机才会选择去开校车。

  但相比其他岗位,校车司机受到的约束也多,校车除了接送孩子不能接其他业务,司机基本不能有违法,而且扣分翻倍,稍不留神轻则扣钱,重则丢饭碗,因此精神压力非常大。许多校车驾驶员认为,他们的工资和所承担的责任及受到的约束不成正比,校车驾驶员的平均工资是2000多元,除了几百元安全奖外没有其他收入,因此这份职业除了工作时间少外并没有其他优势,让一些校车驾驶员觉得有些不值。

  “如果这个职业的收入能提高一些,校车司机会更珍惜这份职业。”这位校车司机告诉记者,希望重视校车司机的职业现状,增加收入,让他们更加珍惜自己的岗位,同时加强宣传和管理监督,这是提高校车司机守法意识的一种有效方法。

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(责任编辑:UN644) 原标题:市民举报闯灯 校车司机下岗

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