晚报记者 李一能 摄影报道
由于被市民举报闯灯，一位校车驾驶员日前被调离了工作岗位，他成为了杨浦区首个因被市民举报而遭调岗的校车司机。今天上午，杨浦交警部门在辖区内开展“交通安全大整治”行动，同时对校车违法行为进行了检查。
昨天下午，记者采访多位校车驾驶员，他们告诉记者，在没有发生意外的情况下，校车可以在规范守法的前提下准时将学生送到学校，但是许多意外情况会导致时间被耽误，为了不迟到只能“打擦边球”。而一位校车司机则表示，这一职业的收入偏低，但受到约束却很大，使得许多校车司机心生怨气，对这一工作岗位的“不珍惜”心态是校车司机违法发生的主要原因之一。
今天交警部门在全市范围内开展“交通安全大整治”行动，上午7点30分，记者来到杨浦区松花江路、双阳路，杨浦交警部门在路口对各种交通违法行为进行严格查处，检查校车也是今天执法的重点之一。
该路口靠近多个学校，是许多校车的必经之路。记者看到，在半个小时内有5辆校车通过路口，大多行驶规范，但交警依然发现部分校车存在一些问题。7点45分，一辆幼儿园的校车被交警发现在路口存在违法行为，交警将该车拦下并进行了处罚。
路口民警告诉记者，大部分的校车还是比较规范，驾驶员的安全意识也比较高，但也会时不时发现校车存在违法变道、不按规定车道行驶等违法行为，原因是校车被各种各样的原因耽误了时间，为了赶时间不迟到，忽略了安全行驶。
交警部门表示，校车事关孩子们的安全，因此是日常执法检查中的重中之重，如果发现校车违法，不仅要对司机进行处罚，还要将违法通报学校或车辆单位，由单位对司机进行教育和追加处罚。
据交警部门介绍，今年杨浦区已有6位校车司机因严重交通违法行为被注销了校车准驾资质。杨浦公安分局交警支队车宣科民警张国兴表示：“新规定对校车司机的管理，不仅仅是“记满12分”才注销，像“闯红灯”、“车辆超载”、“超速”等比较严重的交通违法行为，无论记分多少，只要有过一次，就将被强制注销校车准驾资质。”杨浦交警建立动态跟踪和管理制度，专门为辖区内的90名校车司机建立了 《驾驶员交通违法记录》档案。每周，校车专管民警都会通过网上交通违章处理系统，实时跟踪校车司机的违章行为，一旦发现其因交通违章扣分导致准驾资质被注销，将主动联系相应学校和车辆管理单位，及时确保校车运行的安全。
杨浦交警支队相关负责人表示，新学期前就要开展校车全面检查，每个月还要进行抽查，不符合标准的车辆，将被停止运营。
9月底，杨浦交警对辖区内的校车开展例行抽查。专管民警还定期检查校车“档案”，要求校车管理单位不仅要记录每辆校车的所有人、驾驶人、运行时间和线路等基本信息，还要有整改意见、措施落实等具体检查结果。张国兴表示，检查实行“一票否决”制度，不合格的车辆、有安全隐患的部位必须立即整改和更换设备。杨浦交警还将校车牌证的有效期从一年缩短至半年，逾期不改、整改不到位的校车将被取消营运资格。
事件回放—
市民举报校车闯灯
自从校车安全成为全国关注的重点，专用校车开始出现在大街小巷，以前普通大巴换成了先进的“大鼻子”黄色专用校车，而这些车辆在道路上行驶的一举一动也非常引人注目，市民会自发地监督校车是否守法驾驶，日前，一位校车司机就因为市民的举报而失去了工作岗位。
上月初，杨浦交警部门接到一位市民的举报，称他在军工路靠近翔殷路看到一辆满载学生的校车闯了一个红灯，这位市民认为校车司机守法意识关系到孩子们的生命安全，校车司机闯红灯性质非常严重，要求交警部门对此事进行调查。
交警部门调查发现，这位市民所说的校车闯灯地点位于军工路靠近翔殷路的路段当中，该信号灯并没有安装电子警察和探头，因此无法确定校车是否闯灯，于是根据市民提供的车牌号联系了该校车所属单位，通报这一情况，希望单位进行查证，如情况属实务必加强教育。
校车租赁单位接到交警的通报后，对此事进行了调查，当事司机否认自己闯红灯，但称可能为了赶时间，压着一个黄灯通过，可能被市民误认为闯红灯。校车单位进行讨论，决定停止这位驾驶员的校车驾驶资格，转到其他岗位。
在此之前，杨浦区已有5位校车司机因各种原因被取消校车驾驶资格，而他成为杨浦区首个因被市民举报而遭转岗的校车驾驶员。
校车管理实施“零容忍”
“闯黄灯虽然和闯红灯不一样，但对于校车司机来说都是不允许的，该危险驾驶行为存在极大的安全隐患，因此他才会被停职转岗。”昨天下午，记者采访了这家车辆租赁公司的负责人张先生，他告诉记者，公司在校车安全问题上非常重视，因此对校车司机的驾驶行为管理严格，如果发现违法违规，轻则扣工资受处分，重则直接停止校车驾驶资格，特别是对于闯信号灯这种严重违法行为，一经发现则采取“零容忍”的态度处理。
张先生告诉记者，校车驾驶员是公司中最优秀最资深的驾驶员，对他们的驾龄、违法、事故等数据有着严格的要求。除了日常培训外，公司还定期开展交通安全教育，与交警部门合作对校车驾驶员进行宣传教育，提醒他们自己手中的方向盘事关一车孩子的安全，万万不可大意。
“虽然发生了这件事，但校车驾驶员还是比较规范的群体，违法的情况相对其他岗位还是比较少的。”张先生说，通过此事，其他校车司机也受到了教育，公司会以此案例进行专门的教育。
司机心声—
突发情况干扰校车驾驶
昨天下午3点，记者来到杨浦区一所小学的停车场，6辆崭新的“大鼻子校车”正在等着孩子们放学。在停车场的休息室内，校车司机们正在进行出发前的准备，而被“秒杀”的校车司机正是他们的同事。
“闯灯肯定是不应该的，他因为之前耽误了时间，所以想抢回来，否则一车学生就要迟到，脑子一热就多踩了一脚油门，这种情况也可能发生在我们身上。”一位校车司机告诉记者，按照校车制定的线路，如果没有发生特殊情况，肯定来得及在确保安全的情况下将孩子们准时送到学校，但实际中突发情况随时可能发生。
校车司机们告诉记者，所谓突发情况，最常见的就是堵车，有时遇到前方事故耽误半个小时都曾发生过；有的则是其他驾驶员不让行，甚至逼校车让道，也会影响校车的正常行驶；有时则是家长带着孩子迟到，要多等几分钟，司机们不得不设法在行驶中把多等的几分钟“抢”回来。
“突发情况”一多，校车司机就要赶时间避免迟到，于是就会出现“打擦边球”甚至故意违法的情况，要么迟到，要么违法，这种选择题每一个校车驾驶员都可能遇到。
收入偏低致司机心存怨气
“校车出现违法最重要的一个原因，还是与校车驾驶员的收入有关，这份工作说实话并不是份美差，工资不高，责任很大，约束又很多，我们不少同行都有些怨气。”一位校车驾驶员说出校车司机违法的另一个深层次的原因，校车司机对自己的这份职业缺乏“珍惜感”，有的校车司机甚至产生一种心态：大不了我不开校车了，换一个岗位收入还能多一点。
上海的校车大多属于租赁公司，挑选的老驾驶员年纪都较大，身体情况已经不允许他们从事旅游大巴等高强度岗位，相比之下校车司机工作时间固定，除了接送孩子外其他时间都可以自己安排，工作强度比较低，所以这批老司机才会选择去开校车。
但相比其他岗位，校车司机受到的约束也多，校车除了接送孩子不能接其他业务，司机基本不能有违法，而且扣分翻倍，稍不留神轻则扣钱，重则丢饭碗，因此精神压力非常大。许多校车驾驶员认为，他们的工资和所承担的责任及受到的约束不成正比，校车驾驶员的平均工资是2000多元，除了几百元安全奖外没有其他收入，因此这份职业除了工作时间少外并没有其他优势，让一些校车驾驶员觉得有些不值。
“如果这个职业的收入能提高一些，校车司机会更珍惜这份职业。”这位校车司机告诉记者，希望重视校车司机的职业现状，增加收入，让他们更加珍惜自己的岗位，同时加强宣传和管理监督，这是提高校车司机守法意识的一种有效方法。
我来说两句排行榜