莫桑比克机长“蓄意”让客机坠毁 动机不明

11月29日，莫桑比克航空公司一架E -190型客机坠毁，机上33人全部遇难。

　　莫桑比克民航当局21日公布一份初步调查报告，认定上月底发生的莫桑比克航空公司客机坠毁事故系人为因素造成，飞行记录显示机长行为异常，“有明显意图”致使客机坠毁。

　　手动操控急降　无视副驾驶警告

　　莫桑比克民航当局负责人若昂·阿布雷乌21日举行记者会，公布空难初步调查报告，将主要责任归咎于失事客机的机长埃米尼奥·多斯桑托斯·费尔南德斯。

　　根据美国国家运输安全委员会出具的黑匣子记录分析报告，事故航班一度处于海拔1.15万米的正常巡航高度，并与博茨瓦纳首都哈博罗内的控制中心保持良好通讯。不过，雷达数据显示，飞机在哈博罗内地区突然从正常巡航高度快速下降至180米的高度，并从控制中心雷达屏幕上消失，与此同时语音通讯中断。

　　阿布雷乌说，就在坠机前几分钟，副驾驶员离开驾驶舱去了卫生间，留下机长一人。随后的黑匣子录音记录中能够听到一系列操作所触发的仪器警报，此外还能清楚地听到有人反复敲打驾驶舱门。报告中并没有说明敲门者的身份，但阿布雷乌推定很有可能是副驾驶尝试回到驾驶舱，却发现舱门已被反锁。

　　“这些行为中，你可以(从飞行记录里)听到低沉且高频率的警告声，还有(副驾驶)要求进入驾驶舱的不停敲门声，”阿布雷乌说，费尔南德斯用手动操控将客机急降，无视副驾驶的警告，这种方式显示他致使客机坠毁的“明显意图”。

　　据报道，机长利用3次手动操控，将客机飞行高度由1.15万米降至180米；机长还手动改变客机飞行速度。

　　机长动机不明

　　莫桑比克航空公司介绍，失事客机的机长费尔南德斯的累计飞行时间为9053小时，作为机长的累计飞行时间为1395小时。他的飞行执照去年4月得到续期，同年9月接受身体检查。

　　对于费尔南德斯飞行过程中的异常行为，阿布雷乌暂时无法做出解释。

　　“什么原因可能让他(费尔南德斯)做出这些行为，现在还不清楚，”阿布雷乌说，“调查还在进行中”。

　　排除机械故障

　　客机失事后，莫桑比克宣布成立一个由莫桑比克和纳米比亚官员牵头、多国专家组成的调查小组，尽快就飞机失事原因展开调查，30天内向国际民航组织提交调查报告。纳米比亚负责调查的官员几天前确认，没有任何迹象表明空难由机械故障造成。

　　按莫桑比克航空公司的说法，失事飞机由巴西航空工业公司生产，2012年才下生产线，投入运营仅一年，是该航空公司投入运营的最新型客机。这家航空公司现阶段运营直飞南非、津巴布韦、坦桑尼亚、肯尼亚和安哥拉国际航线，运营客机绝大多数都为同一家飞机制造商所生产。新华社特稿

　　回顾

　　上月坠机33人死 包括1名中国人

　　莫桑比克航空公司一架E-190型客机11月29日中午从首都马普托国际机场起飞后失踪，30日确认在纳米比亚东北部地区坠毁。包括1名中国公民在内，机上33人全部遇难。这起事故是莫桑比克近20年来发生的最致命空难。