天津实施“限购”后 多地二手车商“囤车牌”

　　关键词：限行、限购

　　完善限行措施 但无限购打算

　　天津宣布实施小客车“限购”政策后，郑州、武汉等多地二手车商开始了新一轮“囤牌”行动。昨天，郑州市交警支队支队长窦立勇通报，2013年，全市机动车达到240多万辆，新增30万辆。然而，对于“限购”，窦支队长在通报中只字未提。

　　郑州会不会实行限购？昨天上午新闻发布会过后，大河报记者把这个问题抛给他，但是他没有任何表态。随后，记者又就这个问题采访郑州市副市长张建慧。他回应说，郑州市现在还没有这方面的打算，有了打算会通知媒体和公众。

　　张建慧透露，现在郑州市已经有重大活动的限行措施。现在正在研究完善限行措施。有最新进展，也会及早向大家征求意见，并公布。

　　关键词：停车场

　　明年市内拟建5万个停车位

　　“停车难”是郑州的一个宿疾。郑州市城区综合交通管理办公室副主任陈超通报，截止到2013年12月20日，全市停车场已完工项目235处、共建泊位67406个，占全市停车场年度任务的134.8%。

　　老百姓最关心的是，最紧缺的公共停车场建设进度。他说，今年郑州建成独立运营公共停车场45处、7305个停车泊位，占全市停车场年度任务的146.1%。此外，郑州住宅配建停车场完工100处、43368个停车泊位；公共商业配建停车场完工90处、16733个停车位。

　　虽然完成今年计划，但是郑州停车位依旧有很大缺口。郑州市停车场建设工作从2011年开始起步，2012年建成73349个停车泊位，2013年建成67406个停车泊位，两年共建成停车泊位140755个。按照《畅通郑州白皮书（2012-2014）》三年新增12万个停车泊位工作部署，已经完成了任务目标。但是，考虑到郑州市机动车的急剧增长，2014年计划新增5万个停车泊位的建设任务。

　　关键词：视频监控

　　视频监控无缝隙覆盖市区主干道

　　窦立勇说，郑州智能交通管理系统建设已经连续投入2.2亿元，构建完成一个中心、两个平台和十大系统的基本框架。对市区288处单点信号机更新为联网信号机，实现主次干道的信号协调控制。截至目前，新增184处监控设备，全市达到735处监控点，包含三环高架桥、省体育中心周边、郑东新区等城区主次干道，进一步扩大了监控系统覆盖范围。郑州市840套交通违法监测设备覆盖了市区95%以上主次干道、80%的支路。

　　以前，视频监控系统建设仅能对郑州市60%主干道、重点区域进行监控，新建视频监控700余处以后，基本能够对市区主干道实现无缝隙覆盖。另外，交通流量检测系统已在市区425个路口、510个路段布设了3596套交通信息检测设备，实现了市区75%左右的主干道通道实时交通信息采集；在三环沿线新布设各类检测设备1524套，检测断面355处。

　　窦立勇说，智能交通一期共对市区288处路口信号机进行了联网建设。2013年，支队根据市区流量变化情况，已基本完成对市区信号灯配时实施精细化控制，减少中心城区路口严重拥堵现象。

　　关键词：三环快速化

　　3个匝道下桥车道减少到1个

　　三环快速化工程部分高架桥28日就要开通，但是存在的问题还不少。窦立勇说，郑州市交警部门将重点开展对七类车非法上道路行驶、非机动车（含电动自行车）和行人不文明交通行为、机动车乱停乱放、酒后驾驶、醉酒驾驶、涉牌涉证、闯禁行、变更车道、夜间不按规定使用灯光等突出违法行为的整治，同时对3个匝道下桥口进行调整。

　　北三环

　　提醒：堵车时绕行

　　北三环文化路立交

　　如果由西向东的车辆拥堵，可以从北三环文化路半互通立交向北行驶，然后再通过国基路、三全路向东行驶。

　　北三环华北水院

　　由西向东下桥匝道

　　窦立勇说，北三环由东向西方向车辆从主桥在华北水院（花园校区）下桥后，对邻近的花园路及北三环地面部分道路的交通形成很大的冲击（原因是：北三环地面一层和花园路南北方向的地铁2号线都正在施工，下桥的车流量太大，无法满足分流的需要），交警将在从华北水院由西向东的下桥匝道上通过物理隔离的手段，将下桥车道数减少至1个，合理控制下桥车辆的流量、速度。

　　西三环

　　西三环中原路口

　　由南向东下桥匝道

　　目前西三环中原路口由西向东方向的车流量已经饱和，如果不对从西三环中原路口由南向东的下桥匝道的车流量进行控制，势必将形成拥堵。交警部门将在西三环中原路口的由南向东的下桥匝道，通过物理隔离的手段，将下桥车道数减少至1个，合理控制下桥车辆的流量、速度。

　　南三环

　　南三环碧云路口

　　由西向东下桥匝道

　　针对目前新郑路向南的郑新快速通道正在施工，以及向北的花寨路、紫辰路、城东路本身就是拥堵点和地铁2号线施工点段，从碧云路和新郑路下桥的车辆易造成拥堵，交警部门将在南三环碧云路口的由西向东的下桥匝道，通过物理隔离的手段，将下桥车道数减少至1个，合理控制下桥车辆的流量、速度。

　　新闻“1+1”

　　去东区和经开区这样走不堵车

　　张建慧说，现在北三环中州大道立交桥还没有竣工。因此中州大道非常拥堵。为方便过往车辆，现在已经沿着北三环南半幅打造出一条便道，从华北水院到东区，跨中州大道抵九如路，可以直接到郑东新区。此外，从南三环往东，经机场高速，可以直接到经开区。“不用走农业路、东风路、陇海路这几个堵点到东边。”

　　他还提醒，管理地铁，我们都是新兵，缺乏管理经验。地铁1号线开通后，秦岭路站有1个自动扶梯，位于西北角，不能启用。因为电梯到得比较晚。此外，还有一些地铁口连通商场，但是还不具备开通条件。近期也不对市民开放。

　　他提醒，紫荆山站因为1号线和2号线交叉施工，还没有一个比较好的出入口环境。走紫荆山公园里的出入口比较顺畅。