北京地铁15号线将“空中换乘”5号线(图)

　　新京报讯 （记者马力）明年年底开通的地铁15号线西段，将与5号线在大屯路东站实现“空中换乘”。乘客不用“上天入地”费尽周折去换乘，一条“空中连廊”直接将两条地铁的车站连接起来，乘客可通过这条连廊换乘。

　　15号线大屯路东站成最宽地铁站

　　15号线西段（清华东—望京西）是15号线一期最后一段开通的线路，计划明年年底通车试运营。

　　施工方北京住总集团一公司地铁市政分公司相关负责人介绍，15号线西段起点关庄站至大屯路东站已经双向隧道贯通。关庄站作为全线两座铺轨基地之一即将进入轨道铺设阶段，预计明年6月实现轨通。

　　建设完成后，大屯路东站将实现与5号线的换乘。大屯路东站也是目前北京最宽的地铁站，站内宽44米，是一般车站的两倍。据悉，设计如此宽的站台，是因为15号线和5号线接口距离较短，为了避免在客流高峰期间造成接口处“拥堵”，站台预留富足的空间用于疏解客流。

　　两线换乘不用绕大圈

　　在大屯路东站，15号线在地下，而5号线则是位于“空中”，换乘是否便捷成为市民关心的问题。据了解，在换乘方式上，大屯路东站不会像西直门站13号线和2号线换乘那样，要乘客绕大圈才能换乘，而是通过一条空中连廊，直接将乘客从地下引入地上，实现空中换乘。

　　在15号线站厅层的西北角，已经为两座车站的空中连接架起了一扇门。施工方相关负责人说，行人会从这里出去，顺通道继续向西北，出地面后直接进入空中连廊。5号线目前采用的玻璃罩会给15号线开出一个口子，换乘的乘客可以直接进入付费区。

　　15号线西段

　　全长10.15公里，新建7座地下站，从东往西分别是：关庄站、大屯路东站、安立路站、奥林匹克公园站、北沙滩站、学院路站、清华东站。预计运营时间为20分钟左右。

　　西段共设3个换乘站，其中大屯路东站可换乘5号线、奥林匹克公园站可换乘8号线、清华东站可换乘13号线。由于13号线新增站清华东站的方案稍有调整，明年年底西段通车后该站或无法与13号线换乘。