新京报讯 （记者张轶骁）五粮液集团近日委托拍卖公司发出公告，将于本月11日公开拍卖集团及下属公司的约350辆公务用车，占集团公车总数的60%以上。昨日，五粮液集团相关负责人对新京报记者表示，拍卖的车辆主要是原集团对外职能部门的公务用车，拍卖后，集团将以车辆补贴的形式满足上述部门的工作用车需要。
董事长专车纳入拍卖行列
1月2日，五粮液集团委托四川天意拍卖公司发出公告，称将于2014年1月11日至1月14日，在位于四川省宜宾市岷江西路150号的五粮液集团多功能厅，公开拍卖宜宾五粮液集团公司、宜宾五粮液股份有限公司，及其下属公司共计9家公司的企业公务用车约350辆，参考价从0.25万-48万元不等。
五粮液集团相关负责人昨日对新京报记者表示，本次拍卖的车辆主要是原集团对外职能部门的公务用车，这批车辆此前多用于企业与市场、政府职能部门的外事联络、接待，以及按原行政级别为集团领导干部配备的公务用车。
据了解，五粮液集团、五粮液股份公司目前共有500余辆公务用车，拍卖的数量占公车总数的60%以上。其中，集团公司党委书记、董事长唐桥配备的专车，也被纳入此次拍卖的行列。拍卖完成后，五粮液将只保留必需的生产用车、生活用车、特种车和少数接待用车。
车补每月800元至2500元
拍卖后，集团所有领导干部不再享有专门的配车，原相关职能部门将通过获取车辆补贴，满足其工作用车的需要。
据悉，五粮液集团每月将向中层以上干部发放工作用车补贴，每月补贴限额从800元至2500元不等，这一补贴不会以现金形式发放，而是由有资格享受补贴的干部和销售人员根据交通票据，在限额内实报实销。对于超出限额标准的交通费用，由其自行承担。
至于本次拍卖对上市公司的业绩影响，上述负责人表示，由于公务用车不存在升值的可能，拍卖不会产生资产出售盈余，因而对上市公司业绩不会有影响。
五粮液集团副总经理唐伯超在接受媒体采访时表示，五粮液集团是中国白酒企业拥有公务车最多的企业，公车改革完成之后，将为集团节省1000多万元的开支。
分析
“公车改革与国企改革相辅相成”
去年11月，中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》。对于公务用车，条例要求，取消一般公务用车，采取公开招标、拍卖等方式公开处置。上述条例主要针对党政机关以及事业单位等，国有企业参照执行。
据报道，2013年年底徐矿集团对外公布，今年元旦起，现有270余辆公务用车，除保留极少量安全生产紧急用车外，其余全部对外公开竞价出售。
国企改制重组专家、上海天强管理咨询有限公司总经理祝波善对新京报记者表示，五粮液卖车的积极意义非常明显。对于国有企业而言，公车的成本非常大，不仅在于采购费用，司机、维护、监管等，都给企业造成了沉重负担。另外，此前有过拍卖公车，买方即是原使用者的情况。若拍卖价格过低，也存在国有资产流失的可能。
与此同时，新一轮国企改革已拉开序幕。十八届三中全会提出，完善现代企业制度，引入职业经理人。祝波善认为，国企公车的核心问题其实在于国企领导的干部身份问题。如果按照三中全会要求，以效益为主要考核指标，公车问题自然迎刃而解。“就像民营企业，外资跨国企业，很少给那么多领导配车。”换个角度说，公车改革与国企改革，可以相辅相成。（赵嘉妮）
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