新华网沈阳1月9日电（赵洪南）随着我国低空空域开放逐步推进，让越来越多的人可以实现航空梦。记者在沈阳探访飞机驾考得知，花费13万元左右就可考取全套私用飞行驾照，更有业内人士表示未来私人飞机将比豪华汽车还要便宜，会得到迅速发展。但记者了解到，现实中飞机驾照易考，可真正想飞上蓝天还很难。
13万元就可考取私用飞行驾照
辽宁省航空运动协会主席刘翼告诉记者，飞行执照分为私用飞行驾驶执照、商用飞行驾驶执照和航线运输驾驶执照三类，私用飞行执照持有人只能进行不以营利为目的的飞行。而只有拥有私照之后，才能继续申请商照和航线运输执照成为职业飞行员。目前在沈阳的学员可考取私照和商照两种飞行驾照，但是考取的驾照只能针对某一种机型，若要驾驶其他机型必须再经过考核后才能驾驶。一般私照费用约为13万元左右，商照费用约为40万元－55万元。
“其实飞行执照并不是那么遥不可及，它和考机动车驾照相似。”刘翼介绍，考取飞机驾照主要包括体检、理论知识和实际飞行三门考试。
刘翼表示，申请初级私照学员必须年满17周岁，男性身高不能高于185厘米，女性身高不能高于180厘米，可戴眼镜，视力达到0.7以上，无色盲、弱视等。“私人飞机驾照对身体素质的要求并不是很高，只要身高符合标准，没有较严重的疾病，普通身体条件者一般都可以通过体检。”
记者了解到，飞行理论考试和汽车驾照理考差不多。上千道理考复习题内容涉及航空法规、航空气象、驾驶术、领航等方面知识，考试时需要答100道题，只有得到70分以上才算通过。通过理论知识考试后，学员必须达到实际飞行30小时的记录，至少需要40天以上的飞行学习。最后一关就是参加飞行测试，全部通过最快也得3个多月，之后就可以获取国家民航总局颁发的国际通用的飞行驾照了。
“值得注意的是，目前取得飞机私照的驾驶员只能驾驶两座的飞机，且马力不能超过100马力，飞行时速也限制在160公里以内，飞机载重量不能超过600公斤。”刘翼说。
未来私人飞机价格将比豪华汽车还要便宜
沈阳法库通用航空产业基地工作人员吴迪告诉记者，沈阳法库通用航空产业基地于2012年正式开放，并成为东北地区首个正式开放使用的通用航空机场，2013年共保障通用航空作业飞行400余架次。同时，沈阳首家私人飞机4S店也正在法库县筹建中，不久即将开业。
吴迪说，随着国家通航政策的不断出台，航空俱乐部审批相对通航公司审批已有部分简化，尤其是驾校培训方面。目前固定翼飞机广泛应用于农林航空、航空拍照摄影、飞行训练、航空观光旅游、应急救援等领域，其飞行驾驶执照考试相对简单，不需要投入过多的时间和精力，飞行时间较短，按脱产学习计算，累计时间40天左右。
在吴迪看来，上述利好消息都将促进私人飞机的发展。“作为我国低空改革试点城市，未来沈阳的私人飞机将和豪华汽车一样迅速发展。很多人认为拥有私人飞机至少都得身家过亿，但其实小型飞机甚至比豪华汽车还要便宜，50万元就足够买一架性能不错的飞机。”
驾照易考飞天难
沈阳法库通航基地的辽宁锐翔驾照培训学校副校长张利国介绍，航校自2013年5月成立后有很多航空爱好者报名，但是由于航校还在发展初期，无法同时培训过多学员，第一期只招收了28名学员，其中22名学员已经通过了理考正在等待体检和飞行测试，今后的几期会招收更多的学员。
虽然拿到飞行执照并不难，然而在航空运动爱好者中，目前极少数人真正有驾机飞上蓝天的机会。已经拿到飞机私照的航空爱好者刘国力说，对那些飞行愿望十分强烈的航空爱好者来说，最大的困难是拿到飞机私照后申请飞行空域。“我在2005年就拿到了飞机私照，又买了自己的飞机，可是一年根本飞不了几次。如果没申请到空域就强行起飞，那么，你只要一离地就是非法飞行。”
刘国力说，我国目前对低空领域管制还是比较严格的，每次飞行必须向航空管理部门申报，经批准后方可飞行。航空运动爱好者也可以通过通用航空公司或者民航批准的航空俱乐部申请飞行。而且，每次飞行还要“一事一议”地向有关空管部门申请空域。
此外，如果飞机从甲地向乙地飞行，还要申请航线，事先联系好起飞和降落的机场。也许实现低空空域开放还要有个过程，等到国家低空领域建设完善后，私人飞机起飞申请时间才会缩短。
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